“快則3年，慢則5年，車享家（主打汽車售后市場）先獨立上市，車享網(wǎng)（主打汽車產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺）再注入，最終實現(xiàn)車享整體上市?！?2月18日，上海車享科技產(chǎn)業(yè)有限公司（車享科技）總經(jīng)理、上海賽可電子商務(wù)有限公司（賽可電商）CEO、車享家董事長夏軍在接受澎湃新聞記者采訪時，如是談及車享的上市計劃。

夏軍對澎湃新聞稱，目前車享家基本完成A輪融資，未來將引入更多資本，股權(quán)多元化背景下，上汽可能以控股股東身份出現(xiàn)。作為創(chuàng)業(yè)公司，目前核心是讓新業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)起來，實現(xiàn)可盈利和可持續(xù)。

“今年，上汽集團將車享平臺從上汽銷拆分出來，業(yè)務(wù)重組，參照創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，新成立了車享科技。”今年7月，上汽集團總裁助理蔡賓對媒體如是說。據(jù)工商資料顯示，車享科技為法人獨資公司，注冊資本9.46億元，法人代表為為上汽集團總裁陳志鑫。

工商信息顯示，車享家注冊資本為6億元，股東共9名：除了上海汽車工業(yè)銷售有限公司，其余8家均為有限合伙公司，均由楊巍及上海旗進投資管理有限公司參股。據(jù)知情人士稱，此為車享核心團隊及員工代持股，為未來外部投資所做的準(zhǔn)備，楊巍即為車享投資人力資源部總經(jīng)理。

12月4月，上汽集團發(fā)布公告，其150億定增計劃獲批。其中4億元將用于上汽電商平臺“車享網(wǎng)”項目的開發(fā)和建設(shè)，投資總額為20億元，項目由賽可電商實施。賽可電商是上海汽車工業(yè)銷售有限公司投資2億元的全資子公司，車享網(wǎng)旗下的諸多品牌、活動商標(biāo)均注冊在該公司名下。

12月15日，車享科技正式推出“享定制”品牌，提供汽車C2B定制產(chǎn)品；同時，車享家也公布自己的新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展規(guī)劃。

車享科技整車事業(yè)部總經(jīng)理谷敏稱，今年車享電商銷量頗佳，全年整車電商銷量達10萬輛，收入超過30億元，同比增長四成。

谷敏認(rèn)為，關(guān)注青年用戶需求，及布局C2B定制化生產(chǎn)，是獲此結(jié)果的部分原因。谷敏稱，調(diào)研顯示，85后、90后中有61%接受汽車電商。同時，75%的消費者希望汽車電商中融入定制化服務(wù)。

夏軍透露稱，近期將收購“一家上市場上相當(dāng)有名和專業(yè)的汽車改裝廠，他有很強的深度定制化能力”，明年，定制車型將更加豐富，小批量生產(chǎn)供貨。

夏軍稱，未來一定是C2B的時代，所有業(yè)務(wù)都依此路徑布局。核心是聯(lián)系C端用戶，積累數(shù)據(jù)，挖掘需求；有了用戶，有了用戶需求，無論找哪個B端來制造產(chǎn)品和提供服務(wù)，那都不是問題。

關(guān)于車享家，夏軍稱，該公司是“三有青年”：有渠道，今年底有700家直營店，明年擴充至1500家；有用戶基數(shù)，保守預(yù)計明年底將有用戶500萬；有品牌，通過專業(yè)服務(wù)塑造市場口碑，打造汽車服務(wù)行業(yè)的“海底撈”。