8月25日，記者來到長久汽車位于北京長久大廈的總部對岳鵬進行專訪。

借助于移動互聯(lián)技術(shù)結(jié)合O2O營銷，長久把國內(nèi)存在多年的車友俱樂部玩出了新花樣，在傳統(tǒng)的車主自駕游等業(yè)務(wù)之外，長久把旗下的樂途俱樂部做成了一個全國性、開放性的綜合服務(wù)平臺。

官方資料顯示，長久樂途車友會為會員車主提供包括：5大黃金服務(wù)、境內(nèi)外自駕游、會員積分兌換、聯(lián)盟商家專享特權(quán)等在內(nèi)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)。其中 “五大黃金服務(wù)”主要包括：24小時免費道路救援服務(wù)、1小時快速保養(yǎng)、24小時三幅小鈑噴、保險管家以及十大系統(tǒng)五十項免費檢測服務(wù)。

“不怕大家問，什么都可以，每個月的經(jīng)營報告連數(shù)字都是在腦子里?！痹砾i開門見山。

岳鵬這種自信在汽車市場不景氣的狀況以及經(jīng)銷商生存的殘酷現(xiàn)狀下顯得有些突兀。

而對于長久汽車而言，壓力依然存在?！昂腿ツ晗啾龋绻盐覀兇淼拿恳粋€品牌最后一名的店拿下去，我們少賺的錢就回來了。（不同品牌）的今年的日子冷熱不均的情況，差異性極大。”岳鵬坦誠地表示。

車市未來的發(fā)展陰晴仍未定，岳鵬所在的經(jīng)銷商行業(yè)而言，轉(zhuǎn)型卻迫在眉睫?！艾F(xiàn)在經(jīng)銷商集團的競爭對手變了，從經(jīng)銷商集團之間的直接競爭，變成了經(jīng)銷商集團跟經(jīng)銷商競爭，跟電商競爭，跟其它的異業(yè)聯(lián)盟、快修連鎖等等這些企業(yè)競爭。”

“長久樂途俱樂部，這是我們長久汽車集團統(tǒng)一發(fā)起和管理的車友俱樂部，也是一個全國性的車友會綜合服務(wù)平臺?！?/span>

長久樂途俱樂部是長久汽車集團統(tǒng)一發(fā)起和管理的車友俱樂部， 覆蓋北京、廣西、廣東、河南、河北、長春、內(nèi)蒙、江西、湖南、廣西、廣東、海南等全國范圍內(nèi)多個區(qū)域，涉及高端、中端、自主品牌多達20多個，100多家4S店，現(xiàn)有基盤會員70萬，活躍會員10萬人。俱樂部自成立以后，已先后組織了歐洲、美國、新西蘭、冰島、東南亞等多條國際熱門路線自駕游和內(nèi)蒙、新疆、云南等多條國內(nèi)經(jīng)典自駕游。

“俱樂部是一個整合平臺，把客戶資源形成一個體量之后，會根據(jù)客戶定制化產(chǎn)品，包括保險、金融等產(chǎn)品。從這個角度來說也是對公司資源進行再一次的整合和延伸?！?這個俱樂部看起來不起眼，但是卻恰恰結(jié)合了長久汽車的渠道戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略。

岳鵬告訴記者：“我們的渠道是一個擁有將近七千人、84個4S店覆蓋15個省的渠道，要用活；而產(chǎn)品戰(zhàn)略則是至將衍生業(yè)務(wù)變成新增加的載體，俱樂部就是長久汽車未來發(fā)展的新產(chǎn)品也是重要載體?！?/span>

“在某種程度上，俱樂部會是將來改變我們企業(yè)經(jīng)營生態(tài)的一個平臺，其業(yè)務(wù)會覆蓋得很廣，我們也會把線下的客戶搬到線上去，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)＋?！痹砾i解釋。

除此之外，二手車業(yè)務(wù)也在成為長久汽車轉(zhuǎn)型的另一個重要載體。岳鵬透露，未來長久汽車每個4S店都也將是一個二手車4S店，為消費者提供二手車從銷售到售后的配套服務(wù)。“二手車業(yè)務(wù)將成為長久汽車的重要利潤來源。美國新車與二手車的銷售比例為1:4，中國目前是4:1。目前按照長久的經(jīng)營體量，新車和二手車的銷售比例約為10:1，如果二手車銷量提升到5:1，所帶來的利潤將是驚人的?！?/span>

更為重要的是，二手車這一載體將長久汽車的物流、金融等優(yōu)勢資源銜接在一起，這也是岳鵬最為看重的：“已經(jīng)不需要野蠻式的擴張了，現(xiàn)在4S店夠了，有些布局不好、經(jīng)營不善的店就該死掉了，讓這些活得好的4S店把業(yè)務(wù)做好做扎實，同時把觸角伸出去?！?/span>

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