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　　北京時(shí)間22日路透報(bào)道，德國(guó)大眾汽車(chē)（Volkswagen）周四宣布與美國(guó)達(dá)成全面協(xié)議，將回購(gòu)或者修復(fù)大約50萬(wàn)輛排放作弊柴油車(chē)，并設(shè)立環(huán)境與消費(fèi)者賠償基金。

　　消息人士與分析師表示，大眾汽車(chē)可能為這場(chǎng)和解付出至少100億美元代價(jià)。即使和解，也不大可能終結(jié)這場(chǎng)始于去年9月的柴油排放爭(zhēng)論，當(dāng)時(shí)大眾汽車(chē)承認(rèn)在車(chē)內(nèi)使用了復(fù)雜的秘密軟件從而在廢氣排放檢測(cè)中作弊。

　　盡管可能代價(jià)高昂，但和解消息激勵(lì)大眾汽車(chē)股價(jià)周四收高逾5%，和解協(xié)議必須在6月21日前敲定。大眾汽車(chē)股價(jià)周三上漲近7%。

　　大眾汽車(chē)股價(jià)自曝出排放丑聞以來(lái)仍累計(jì)下跌近20%，投資者不僅擔(dān)心巨額罰款和管理層不穩(wěn)，而且也擔(dān)心丑聞會(huì)不利于大眾汽車(chē)保持競(jìng)爭(zhēng)力的努力。

　　大眾仍面臨美國(guó)司法部的罰款，作為預(yù)期的民事和解的一部分。司法部正在進(jìn)行的調(diào)查可能導(dǎo)致刑事指控，并讓歐洲的數(shù)百萬(wàn)大眾車(chē)主要求提供更多補(bǔ)償。

　　該協(xié)議的框架由大眾與司法部、加州、美國(guó)環(huán)保局、聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)以及提起集體民事訴訟的車(chē)主代理律師共同確定。

　　法院指定的調(diào)停人--前美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）局長(zhǎng)穆勒（Robert Mueller）在這場(chǎng)馬拉松式的談判中進(jìn)行協(xié)調(diào)。預(yù)計(jì)這項(xiàng)協(xié)議將和解美國(guó)法院逾600項(xiàng)集體訴訟。

　　美國(guó)地區(qū)法院法官Charles Breyer稱(chēng)，他預(yù)計(jì)司法部罰款以及3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題將“很快”解決。

　　Breyer未公布相關(guān)金額，并要求各方律師在最終確定前不要披露細(xì)節(jié)。他說(shuō)，最終解決方案“有明確的推動(dòng)力”。

　　Breyer把大眾和其他各方敲定細(xì)節(jié)的最后期限定在6月21日，之后會(huì)有一段公眾討論期。協(xié)議還需最終司法批準(zhǔn)才能生效。

　　Breyer稱(chēng)，協(xié)議包括大眾提出回購(gòu)48.2萬(wàn)輛2.0升汽車(chē)，或經(jīng)過(guò)進(jìn)一步測(cè)試并得到監(jiān)管機(jī)構(gòu)同意后，對(duì)這些汽車(chē)進(jìn)行修理等。

　　許多問(wèn)題還沒(méi)有答案。其中包括是否允許大眾重新出售回購(gòu)的汽車(chē)，如何修理同為該公司生產(chǎn)的近9萬(wàn)輛保時(shí)捷、奧迪和大眾轎車(chē)及SUV。這些汽車(chē)裝有不符合美國(guó)清潔空氣標(biāo)準(zhǔn)的六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　Breyer稱(chēng)，美國(guó)和解協(xié)議將包括環(huán)境治理基金，解決超標(biāo)排放問(wèn)題，以及提升綠色汽車(chē)科技的基金，并對(duì)賣(mài)回汽車(chē)的車(chē)主額外提供“大幅補(bǔ)償”或修理他們的汽車(chē)。

　　懸而未決的問(wèn)題

　　還有很多其他問(wèn)題尚待解決，比如如果汽車(chē)未被視為可維修以及車(chē)主不選擇回售，該怎么辦。維修可能削弱汽車(chē)性能，尚不清楚大眾汽車(chē)是否須為此補(bǔ)償車(chē)主。而且大眾汽車(chē)何時(shí)能出售展銷(xiāo)廳中政府要求停售的數(shù)以千計(jì)柴油車(chē)，也不得而知。

　　談判中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是，監(jiān)管機(jī)構(gòu)是否接受未完全去除超過(guò)美國(guó)清潔空氣法（Clean Air Act）所要求排放的修復(fù)。3月份，加州空氣資源委員會(huì)官員表示，只可能做到部分修復(fù)。

　　大眾汽車(chē)在一份聲明中說(shuō)，與“舊金山集體訴訟案中的原告就和解協(xié)議的基本條件達(dá)成一致。未來(lái)幾周這將被囊括在全面和解協(xié)議中?！?/span>

　　大眾汽車(chē)稱(chēng)，該協(xié)議“對(duì)美國(guó)以外的訴訟沒(méi)有法律效力?！?/span>

　　大眾汽車(chē)律師Robert Giuffra說(shuō)：“大眾汽車(chē)致力于重新贏得客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和全美國(guó)的信任?！?/span>

　　大眾汽車(chē)距離擺脫這項(xiàng)丑聞還有很長(zhǎng)的路要走。美國(guó)司法部表示，其他針對(duì)大眾汽車(chē)行為的調(diào)查“仍在進(jìn)行和繼續(xù)。”環(huán)保和消費(fèi)者團(tuán)體認(rèn)為該協(xié)議還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　大眾汽車(chē)發(fā)言人Jeannine Ginivan說(shuō)，客戶(hù)無(wú)需立刻采取行動(dòng)。根據(jù)周四公布的法院日程，最早可能在7月開(kāi)始回購(gòu)。