12月10日，德勤中國(guó)發(fā)布《2015中國(guó)汽車(chē)金融白皮書(shū)》，指出中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷了粗放式和外延式擴(kuò)張發(fā)展階段后，急需向精細(xì)化和集約化模式轉(zhuǎn)型。發(fā)展創(chuàng)新高效的金融業(yè)務(wù)將成為汽車(chē)廠商抵御傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑、打通各服務(wù)環(huán)節(jié)的重要手段。

2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量急劇放緩，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展在經(jīng)歷黃金10年后，受制于經(jīng)濟(jì)下行和需求放緩的影響，銷(xiāo)量從1月7.6%的增速猛降至6月的負(fù)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也將2015年全年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)預(yù)期從7%調(diào)低至3%，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速將持續(xù)下滑，正式告別高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。微增長(zhǎng)將成為中國(guó)車(chē)市的常態(tài)。

報(bào)告還指出，除了增速放緩，產(chǎn)銷(xiāo)矛盾的不斷激化也令汽車(chē)廠商出臺(tái)一系列購(gòu)車(chē)刺激政策來(lái)消化庫(kù)存，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商原本微利甚至虧損的新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)繼續(xù)惡化。同時(shí)，隨著中國(guó)政府對(duì)汽車(chē)維修配件市場(chǎng)整改措施的不斷強(qiáng)化，傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的售后服務(wù)利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步被侵蝕。

德勤中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理咨詢(xún)主管合伙人何馬克表示：“汽車(chē)工業(yè)規(guī)?；倪呺H效應(yīng)正逐漸減弱，新車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)將進(jìn)一步受擠壓，行業(yè)的整體驅(qū)動(dòng)力和競(jìng)爭(zhēng)力正向汽車(chē)金融等后市場(chǎng)鏈條延伸，整車(chē)廠必須采取精細(xì)化和多元化的經(jīng)營(yíng)方式來(lái)提升銷(xiāo)量?！?/span>

此外，越來(lái)越多的大中城市加入限購(gòu)行列，二手車(chē)跨區(qū)域流通受阻等政策壓力將在一定程度上抑制新車(chē)和二手車(chē)需求。而打車(chē)軟件、拼車(chē)應(yīng)用等替代性服務(wù)的興起，也延緩了一部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

報(bào)告認(rèn)為，從成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，汽車(chē)金融不僅是整車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，也是增長(zhǎng)穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源之一。隨著80、90后消費(fèi)者成為汽車(chē)市場(chǎng)的主力購(gòu)車(chē)人群，汽車(chē)設(shè)計(jì)、功能、動(dòng)力、營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)和促銷(xiāo)手段都將迎來(lái)重大變革，其中金融在整個(gè)購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)中的發(fā)生節(jié)點(diǎn)和重要性逐步上升。整車(chē)廠將抓住這一機(jī)遇，一方面聯(lián)合第三方征信公司和電商平臺(tái)對(duì)車(chē)貸進(jìn)行預(yù)授權(quán)，向4S店轉(zhuǎn)化有效的潛客線索，刺激新車(chē)銷(xiāo)售；另一方面，通過(guò)利率手段、現(xiàn)金優(yōu)惠等措施吸引和擴(kuò)大客戶(hù)基礎(chǔ)，并以此開(kāi)展針對(duì)不同車(chē)型的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和推廣，優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)。

德勤表示，商業(yè)銀行、汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商在開(kāi)展多元化金融服務(wù)的同時(shí)，也面臨著后來(lái)者的挑戰(zhàn)。保險(xiǎn)公司、擔(dān)保公司、小額貸款企業(yè)、P2P網(wǎng)貸平臺(tái)都相繼進(jìn)入汽車(chē)金融領(lǐng)域，并憑借各自?xún)?yōu)勢(shì)和差異化定位，爭(zhēng)奪不同的目標(biāo)群體市場(chǎng)。廠商、經(jīng)銷(xiāo)商等傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)主體在構(gòu)建自身護(hù)城河基礎(chǔ)上，也將積極同新興市場(chǎng)力量開(kāi)展合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，汽車(chē)金融將成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)引擎，并在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整中發(fā)揮關(guān)鍵作用。、