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一直以來，由于各地理賠政策各有不同，所需單證難統(tǒng)一，機(jī)動車在異地出險辦理賠都會帶來諸多不便。未來這一問題有望隨著京津冀一體化迎刃而解。保監(jiān)會近日發(fā)文將推動三地保險服務(wù)一體化，其中就包括京津冀三地的機(jī)動車交通事故快處快賠機(jī)制。

上周五，保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于保險業(yè)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)要求，打破區(qū)域保險市場隱形壁壘，深入探索保險跨區(qū)經(jīng)營，通過競爭效應(yīng)和帶動效應(yīng)，縮小區(qū)域保險業(yè)發(fā)展差距，提升整體發(fā)展水平?！吨笇?dǎo)意見》披露，要加快推進(jìn)保險業(yè)務(wù)、人才、服務(wù)、行業(yè)技術(shù)和信息一體化，促進(jìn)京津冀保險業(yè)協(xié)同發(fā)展。

在京津冀協(xié)同發(fā)展中，車險、養(yǎng)老險、醫(yī)療險等各方面頗為引人關(guān)注，其中，在機(jī)動車保險方面，《指導(dǎo)意見》指出，加快建立三地一體化的機(jī)動車保險電子保單機(jī)制和機(jī)動車輛交通事故快處快賠機(jī)制，統(tǒng)一交通事故查勘定損和理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)道路暢通和安全出行。

對此，平安財險北分副總經(jīng)理解保林介紹，行業(yè)目前普遍面臨異地理賠難的問題，這與各地政策不統(tǒng)一具有一定的關(guān)聯(lián)性。比如，一輛在河北地區(qū)承保的 機(jī)動車在北京出險，由于北京地區(qū)發(fā)生小額保險事故就不需要現(xiàn)場查勘、現(xiàn)場證明，但回到承保地辦理理賠則要求出具第一現(xiàn)場證明，車主就會面臨繁瑣的理賠流 程。

對于諸如此類理賠不暢的問題，保險專家認(rèn)為，主要是因為京津冀車險信息不相通，若能建立溝通機(jī)制將顯得較為重要。據(jù)了解，目前三地并沒有建立常規(guī)的溝通機(jī)制，部分保險公司為了方便客戶，跨省市搭建溝通機(jī)制。解保林稱，平安財險北分目前正與河北、天津、唐山機(jī)構(gòu)協(xié)商組織討論，并提出服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、理賠 流程一體化，這將與此次京津冀協(xié)同發(fā)展新規(guī)一脈相承。

北京商報記者在采訪過程中了解到，面對溝通不暢的問題，多家保險公司正在聯(lián)合成立京津冀一體化委員會或分各個服務(wù)項目建立幾個專項小組，3個月之內(nèi)有可能出臺相關(guān)的方案。

事實上，在車險查勘一體化方面也面臨著現(xiàn)實的問題。一方面，雖然能夠從技術(shù)上實現(xiàn)線上定責(zé)，但信息系統(tǒng)對接的時候卻無法了解該車輛在投保所在地的情況；另一方面，就算異地查勘員能到現(xiàn)場，由于不了解投保所在地4S店的工時配件標(biāo)準(zhǔn)，也沒有辦法完成理賠的事情。對此，解保林解釋，平安將在核價、核損等規(guī)則方面進(jìn)行統(tǒng)一，資源信息方面實現(xiàn)共享。但是從具體操作層面來看，如工時配件，修理廠資源共享、風(fēng)險管控共享等理賠規(guī)則等統(tǒng)一卻并不容易。

《指導(dǎo)意見》還在承保方面指出，將允許在京津冀保險公司打破經(jīng)營區(qū)域限制，這也就意味著車主未來在三地都可投保。解保林認(rèn)為，由于費率不一致，目前三地投保界限很難打開。

此外，保監(jiān)會還在《指導(dǎo)意見》中鼓勵保險機(jī)構(gòu)在河北、天津統(tǒng)籌布局養(yǎng)老、醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，支持疏解北京非首都功能；積極爭取將京津冀三省市共同納入個人稅收遞延型養(yǎng)老保險試點和個人稅收優(yōu)惠型健康保險試點區(qū)域范圍，探索搭建一體化的災(zāi)害救助機(jī)制，推動京津冀公共服務(wù)一體化。

在一體化過程中，關(guān)鍵在于人才的共享流動。對此，保監(jiān)會表示，對于已取得任職資格的高管在京津冀區(qū)域跨省、市跨公司調(diào)任同類型保險公司的同級或下級分支機(jī)構(gòu)高管，取消該任職資格事前審批，由調(diào)入保監(jiān)局實施備案管理。未來，在京津冀地區(qū)的保險公司將打破經(jīng)營區(qū)域限制，在三地保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)備案后開展異地業(yè)務(wù)。

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