據(jù)《今日日本》報(bào)道，豐田、本田等日本汽車廠商正積極參與組建車禍救護(hù)網(wǎng)絡(luò)，與非營(yíng)利組織“直升機(jī)和醫(yī)院緊急醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)”（HEM-Net）與以及日本五月天服務(wù)公司緊密合作，力爭(zhēng)在發(fā)生交通嚴(yán)重事故時(shí)，能夠提高緊急醫(yī)療服務(wù)的響應(yīng)速度，減少傷亡。

D-Call Net服務(wù)

日本打造的D-Call Net服務(wù)能在交通事故發(fā)生時(shí)迅速派遣救援直升機(jī)和救護(hù)車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，將傷員送至附近醫(yī)院展開救治，提高車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生后的生存比例。而該服務(wù)目前已于本周一進(jìn)入試用階段。

預(yù)先安裝了兼容D-Call Net服務(wù)設(shè)備的汽車在交通事故發(fā)生時(shí)，能迅速向D-Call Net服務(wù)中心發(fā)送有關(guān)數(shù)據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)事故發(fā)生、安全氣囊展開時(shí)，事故當(dāng)前的位置以及交通路線數(shù)據(jù)都會(huì)自動(dòng)從車輛傳送到操作中心。中心操作人員將嘗試跟車上人員溝通交流，并根據(jù)實(shí)際情況連線警察局、消防部門以及醫(yī)院等救援機(jī)構(gòu)。

與此同時(shí)，救援中心將運(yùn)用新開發(fā)的死亡和嚴(yán)重傷害人數(shù)的概率估算法，來(lái)估計(jì)車上乘客的死傷概率。

在配有救護(hù)飛機(jī)的基地醫(yī)院收到事故報(bào)告后，會(huì)迅速派遣直升機(jī)或救護(hù)車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。目前，有9家日本醫(yī)院將參與此次試用服務(wù)計(jì)劃，成為首批救援基地醫(yī)院。

為了實(shí)現(xiàn)救援合作，需要汽車能與D-Call Net兼容，豐田在今年下半年開始重新設(shè)計(jì)旗下多款汽車。其中在今年8月重新設(shè)計(jì)了陸地巡洋艦（Land Cruiser），今年10月重新設(shè)計(jì)了皇冠。針對(duì)雷克薩斯品牌，豐田在今年8月份重新設(shè)計(jì)了LX，10月份重新設(shè)計(jì)了RX，11月份重新設(shè)計(jì)了GSF。

自2013年6月起，本田雅閣就已經(jīng)配備了本田品牌的導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有部分D-Call Net功能，即能夠連接到帶有藍(lán)牙功能的手機(jī)。到2017年，預(yù)計(jì)日本能兼容D-Call Net的車輛數(shù)量將會(huì)增加到約40萬(wàn)。

在此試用服務(wù)開始前，日本成立了先進(jìn)自動(dòng)碰撞通報(bào)（AACN）緊急醫(yī)療救助研究會(huì)。相關(guān)政府部門和機(jī)構(gòu)都會(huì)參與該研究會(huì)，了解并協(xié)調(diào)解決D-Call Net服務(wù)執(zhí)行過(guò)程中遇到的各種困難，落實(shí)D-Call Net示范試驗(yàn)計(jì)劃。

該服務(wù)將在2018年全面正式實(shí)施，HEM-Net和日本五月天服務(wù)公司正在與多地政府、多家醫(yī)院協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)將該服務(wù)覆蓋到日本全國(guó)。豐田和本田正在與其他的汽車廠商溝通，力爭(zhēng)使D-Call Net能在更多汽車上得到應(yīng)用。