8.12天津港爆炸到底損失了多少輛車(chē)？爆炸將對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有何種影響？近一個(gè)時(shí)期以來(lái)，這些問(wèn)題成為業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)關(guān)注。

       在9月1日舉行的汽車(chē)流通行業(yè)形勢(shì)分析會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車(chē)專業(yè)委員會(huì)副主任王存給出了答案：天津港爆炸事件受損車(chē)輛超過(guò)2.2萬(wàn)輛，損失金額達(dá)到100億元，其中絕大部分是進(jìn)口車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，受損車(chē)數(shù)量最多的汽車(chē)品牌分別為捷豹路虎約5800輛、豐田約4689輛、現(xiàn)代-起亞4000余輛、克萊斯勒約3000輛。

       對(duì)車(chē)市影響甚微

       王存告訴記者：“2.2萬(wàn)輛車(chē)，相當(dāng)于6.6天的銷量，不足以對(duì)我國(guó)年銷130多萬(wàn)輛的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成多大影響，更何況目前我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)庫(kù)存已升至歷史高點(diǎn)?！蹦敲茨壳拔覈?guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)庫(kù)存如何呢？

       有報(bào)告顯示，7月份，進(jìn)口車(chē)行業(yè)總體庫(kù)存深度（含總經(jīng)銷商、經(jīng)銷商）達(dá)到5.2個(gè)月，其中進(jìn)口經(jīng)銷商庫(kù)存深度為2.26個(gè)月，而6月進(jìn)口經(jīng)銷商的庫(kù)存深度為2.44個(gè)月。也就是說(shuō)，目前的庫(kù)存輛還可以夠銷售5.2個(gè)月的。5個(gè)多月與一周相比，顯然是天津港爆炸事故不會(huì)影響到終端市場(chǎng)的銷售形勢(shì)。

       從受損車(chē)輛的類型看，此次爆炸事件中損毀的車(chē)輛均為中規(guī)車(chē)，平行進(jìn)口車(chē)輛的損失不大。記者了解到，因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車(chē)大部分在東疆港，離爆炸點(diǎn)比較遠(yuǎn)，因此本次基本是玻璃受到爆炸的沖擊受損，經(jīng)濟(jì)損失也不大；另外，很多天津港平行進(jìn)口商之前有庫(kù)存車(chē)，不會(huì)影響車(chē)輛的供給。待天津港恢復(fù)正常工作之后，平行進(jìn)口也會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。

       從進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)看，2015年進(jìn)口車(chē)終端成交價(jià)格一路走低，但王存認(rèn)為，綜合天津港爆炸帶來(lái)的經(jīng)銷商庫(kù)存壓力略減和人民幣貶值兩大因素，預(yù)計(jì)車(chē)市企穩(wěn)回升可期。

       短期制約仍存

       記者獲悉，目前進(jìn)口車(chē)部分暫時(shí)未考慮轉(zhuǎn)移到其他港口。但是，本次爆炸對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也不是絕對(duì)沒(méi)影響。

       王存說(shuō)，從零售部分看，因考慮到天津港爆炸后的安全因素，零售客戶的數(shù)量急劇減少。據(jù)了解，目前車(chē)城零售大幅下滑，因終端客戶擔(dān)心爆炸影響，車(chē)城人流量已明顯下降，京津冀地區(qū)零售短期受到影響較大。對(duì)于批發(fā)進(jìn)口部分，王存告訴記者，因很多天津港的批發(fā)商有穩(wěn)定的下線，不受影響，仍能往各地PI經(jīng)銷商直接發(fā)車(chē)，未受明顯影響。

       進(jìn)口車(chē)檢測(cè)工作也受到一定影響。據(jù)了解，由于天津港保稅區(qū)內(nèi)的天檢汽車(chē)檢測(cè)公司和位于東疆港區(qū)的天浩機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)公司的進(jìn)口汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)已初步恢復(fù)，可以開(kāi)展檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。距離事故核心區(qū)較近的天鑫機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)公司由于場(chǎng)地和設(shè)備受損嚴(yán)重，修復(fù)工作正在有序進(jìn)行。針對(duì)進(jìn)口大貿(mào)車(chē)輛的檢測(cè)具體做法是，在各有關(guān)企業(yè)報(bào)檢時(shí)提交質(zhì)量安全承諾書(shū)的基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)口汽車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化措施包括在保證車(chē)輛存放地環(huán)境安全前提下和企業(yè)自愿申請(qǐng)的基礎(chǔ)上，各檢測(cè)線根據(jù)檢測(cè)業(yè)務(wù)量及車(chē)輛存儲(chǔ)地點(diǎn)，酌情選擇對(duì)相關(guān)車(chē)輛采取便攜式設(shè)備檢測(cè)或者抽樣檢測(cè)的方式（比例不低于50%）。同時(shí)各檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)抽樣比例以及便攜式設(shè)備檢測(cè)情況，酌情降低檢測(cè)費(fèi)用。

       另外，目前已有部分品牌車(chē)輛實(shí)施轉(zhuǎn)港操作，如現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)轉(zhuǎn)港到廣州、寶馬進(jìn)口車(chē)轉(zhuǎn)港到上海。王存分析，按照以往其他港口進(jìn)口量最高峰值數(shù)據(jù)測(cè)算，基本可以消化轉(zhuǎn)港后的進(jìn)口量需求。但是他認(rèn)為，天津港未來(lái)仍是進(jìn)口車(chē)輸入華北地區(qū)的重要港口，從運(yùn)輸成本角度考慮，轉(zhuǎn)港只是暫時(shí)的。

       王存還指出，天津港一直都是進(jìn)口車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的重要港口之一，占全國(guó)進(jìn)口車(chē)進(jìn)貨量的一半以上，多家汽車(chē)品牌的進(jìn)口車(chē)，都會(huì)從天津港入關(guān)。8.12爆炸令多家跨國(guó)公司存放在的天津港倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)口車(chē)受到不同程度的損毀。尤其是關(guān)鍵流程之一的倉(cāng)儲(chǔ)將成為短期制約大貿(mào)車(chē)進(jìn)口的因素。