盡管限購(gòu)讓北京汽車市場(chǎng)沒(méi)有了明顯的淡旺季，但今年“十一”假期的銷量卻帶來(lái)了市場(chǎng)信心。

　　根據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（下稱“亞市”）的統(tǒng)計(jì)，今年“十一”黃金周京城車市人氣有所增加，交易同比增長(zhǎng)超過(guò)15.83%，節(jié)日后期環(huán)比前期增長(zhǎng)4.7%。

　　亞市副總經(jīng)理顏景輝在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：限購(gòu)之后北京車市基本維持在年銷量50萬(wàn)-60萬(wàn)之間，但今年1-8月份北京車市的統(tǒng)計(jì)數(shù)字相較去年下滑超過(guò)10%，“十一”黃金周的市場(chǎng)表現(xiàn)，意味著京城車市開(kāi)始向正常狀態(tài)恢復(fù)。

　　利好因素

　　顏景輝表示，節(jié)日前期出京旅游，后期回京休整愈加成為京城百姓長(zhǎng)假活動(dòng)的規(guī)律性安排。受此節(jié)奏調(diào)整影響，車市人氣及銷售也隨之起伏變化，整體車市銷售好于去年同期。但今年京城車市的恢復(fù)性增長(zhǎng)主要得益于三個(gè)方面的原因。

　　首先，汽車企業(yè)及經(jīng)銷商舉辦了各類主題的市場(chǎng)活動(dòng)，以拉動(dòng)市場(chǎng)人氣和銷售。

　　汽車市場(chǎng)開(kāi)展主題促銷活動(dòng)拉動(dòng)了市場(chǎng)人氣和銷售。如亞市開(kāi)展為期一個(gè)月的“選陽(yáng)光認(rèn)證、行認(rèn)證二手好車”、“亞市奧特萊斯新車淘車專場(chǎng)”、新能源汽車試駕等，充分帶動(dòng)了車市人氣和交易。

　　其次，節(jié)前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議促進(jìn)新能源及小排量汽車發(fā)展利好政策極大地提振了備受車市低迷煎熬的經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)信心，國(guó)慶黃金周銷量增長(zhǎng)及訂單的有序釋放將有利于提升10月份京城車市業(yè)績(jī).

　　最后，限購(gòu)等利空政策影響在逐步減小，車市整體呈現(xiàn)淡旺季業(yè)績(jī)?cè)絹?lái)越不明顯趨勢(shì)。

　　經(jīng)銷商信心提振

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，北京累計(jì)交易新車31.54萬(wàn)輛，同比去年的35.24萬(wàn)輛下降10.5%，車企庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月超過(guò)50%。在這種情況下，車企和經(jīng)銷商展開(kāi)全面自救。

　　盡管今年的“十一”黃金周期間，北京出現(xiàn)了罕見(jiàn)的“空城”現(xiàn)象，但車市人氣增加，銷量同比增長(zhǎng)，以及節(jié)前1.6L排量以下車型購(gòu)置稅減半等利好信息都有效的提振了經(jīng)銷商信心。

　　根據(jù)亞市統(tǒng)計(jì)，10月1日當(dāng)天出現(xiàn)了購(gòu)車高峰期，銷量同比高達(dá)71.4%。盡管2日、3日出現(xiàn)了同比5%的下滑，但從4日起，又恢復(fù)到25%以上的銷量增長(zhǎng)。

　　北京博瑞祥馳4S店總經(jīng)理牛犇在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前北京經(jīng)銷商已經(jīng)度過(guò)了最困難的階段，未來(lái)仍然有很大的空間。根據(jù)牛犇的介 紹：“截至目前，各品牌經(jīng)銷商的庫(kù)存都在向著好的方面發(fā)展，最重要的是經(jīng)銷商自己也已經(jīng)適應(yīng)當(dāng)天的市場(chǎng)狀態(tài)，并有相應(yīng)的模式改變?！?/p>

　　根據(jù)介紹，博瑞祥馳預(yù)計(jì)今年的利潤(rùn)額將超過(guò)5000萬(wàn)元。但它仍然不是祥龍資產(chǎn)旗下最賺錢的4S店，“奧迪店今年的利潤(rùn)超不多要超過(guò)6000萬(wàn)元，銷量仍然是決定利潤(rùn)的關(guān)鍵。”

　　根據(jù)介紹，豪華品牌仍將是未來(lái)北京經(jīng)銷商最賺錢的品牌，特別是寶馬、奔馳和奧迪三個(gè)品牌，“盡管很多人說(shuō)二線的一些豪華品牌增速很快，但單店的銷量并不高?！痹谙辇堎Y產(chǎn)，絕大部分已經(jīng)成熟的二線豪華品牌的單店利潤(rùn)只有幾百萬(wàn)，這一水平落后于剛剛開(kāi)業(yè)兩年的寶馬店。

　　盡管其他普通、面向大眾的汽車品牌4S店的年利潤(rùn)大幅回落，但顏景輝卻認(rèn)為，1.6L排量及以下車型購(gòu)置稅減半政策，或?qū)⒃谝欢〞r(shí)間內(nèi)提振這些經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

　　根據(jù)介紹，北京一直是一個(gè)車源輸出型城市，隨著汽車企業(yè)渠道的不斷擴(kuò)展，近年來(lái)外地消費(fèi)者進(jìn)京買車用戶在減少，但限購(gòu)卻讓很多北京的首次購(gòu)車消費(fèi)者選擇外地牌照，而這部分消費(fèi)者絕大部分選擇1.6L排量及以下汽車。