在7月17日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，商務(wù)部副部長王受文表示，未來將繼續(xù)加快推進汽車平行進口的試點。目前，汽車平行進口除了在上海自由貿(mào)易試驗區(qū)之外，增加了深圳前海、天津自貿(mào)區(qū)和福建自貿(mào)區(qū)開展試點。

　　與消費者更為相關(guān)的是，平行進口車以往缺失的汽車三包也已進入試運行階段。6月26日，由質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心、中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展平行進口汽車三包責(zé)任保險試點工作的通知》（下稱《通知》）。此前由于三包缺失，一定程度上造成平行進口開閘后并未收到市場熱烈回應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，消費者對平行進口汽車的投訴率居高不下，約占進口車總投訴量的33%左右。

　　補齊三包短板之后，北辰亞市、潤東集團、中國人保于7月14日正式簽約。而“自帶三包”則成為三方平行進口車型的重要賣點之一。三包險的到來，又能否真正激活平行進口車市場？

“真”“假”三包

　　潤東集團副董事長燕蘇建向《華夏時報》記者表示，在自貿(mào)區(qū)成立以前，平行進口車給消費者留下了非常負面的影響?！皬氖缕叫羞M口車的企業(yè)都以散兵游勇的形式存在，對于所銷售的車輛沒有三包的保證，消費者甚至不知道出了問題找誰，去哪兒修，這也是束縛平行進口車發(fā)展的一個瓶頸?！?/span>

　　事實確實如此。盡管今年上半年上海、天津、廣東等地都相繼開展了平行進口車業(yè)務(wù)，但“遍地開花”的平行進口車市場似乎并沒有迎來消費者的青睞。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上海自貿(mào)區(qū)17家企業(yè)的平行進口車訂單數(shù)量不足100輛，而真實的交車數(shù)字僅有幾十輛。

　　國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心副主任王琰表示，由于此前平行進口車上岸后沒有三包，“不只是三無產(chǎn)品，甚至可以說是多無的產(chǎn)品?！蓖蹒J為，平行進口車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況選擇適當(dāng)方式履行三包責(zé)任，“不見得是單一的、僵化的，但是從目前情況來看，我們認為三包責(zé)任保險的方式是一個比較低成本而且是行之有效的手段?！?/span>

　　“平行進口是打破汽車進口壟斷的一個重要渠道。這種方式雖然走的貿(mào)易量不是很大，但是這個渠道很重要，所以有關(guān)部門應(yīng)該在政策上給予支持?！蓖蹒J為，部分平行進口商規(guī)避三包，逃避三包責(zé)任，用這樣的方式降低汽車的銷售價格，這是一種短視行為?！伴L遠來講對消費者信心是一種很大的打擊，對整個行業(yè)完全沒有任何的幫助。依法履行三包責(zé)任，才能夠促進平行進口汽車整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。”

　　在自貿(mào)區(qū)成立后，越來越多的平行進口車商開始向顧客承諾三包，“但如果只能保證維修，不能承諾退貨、換貨，都稱不上真正的三包?！敝袊鴼W洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會副會長代軍楊表示，“現(xiàn)在所有在市場上執(zhí)行的保險、一些其他方式的自己的質(zhì)保，都是沒有公信力和帶有國家色彩的方式?！?/span>

　　代軍楊介紹道，《通知》是質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心、中歐經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會、人保共同出臺的，政府有相關(guān)文件下發(fā)。在代軍楊看來，《通知》能夠起到規(guī)范市場、保護消費者利益的作用。“它具有監(jiān)管性質(zhì)，不是說保險公司、經(jīng)銷商、進口商可以隨意改變的。”

潤東入局

　　而這一次，“中國人保財險集團為潤東的平行進口車提供了全面的三包保險，將實現(xiàn)潤東集團未來每一輛平行進口車都具有真正意義上的質(zhì)量三包?！?/span>

　　借助平行進口補足三包短板的東風(fēng)，華東地區(qū)專注于豪華高端汽車品牌的潤東集團將平行進口領(lǐng)域的業(yè)務(wù)推向深水區(qū)，并與亞市達成協(xié)議。

　　燕蘇建介紹稱，平行進口車作為潤東新型板塊，早在5年前就列入了集團發(fā)展計劃，去年組建了公司的運營團隊。新年伊始，隨著上海自貿(mào)區(qū)平行車業(yè)務(wù)的展開，潤東集團也將平行進口業(yè)務(wù)提上議事日程。

　　“集團專門成立了平行貿(mào)易的事業(yè)部，制定了3年戰(zhàn)略目標(biāo)，也就是在2015年實現(xiàn)一千輛的進口量，2016年實現(xiàn)五千輛，2017年之前一萬輛。”燕蘇建透露，潤東與亞市合作設(shè)立的平行進口車展廳已是集團下屬的第三個展廳。此外，“在上海自貿(mào)區(qū)和江蘇張家港保稅區(qū)都設(shè)立了平行進口車展廳?！?/span>

　　在北京北辰亞市副總經(jīng)理顏景輝看來，雙方的合作決不僅僅是潤東集團入駐亞市那么簡單?！皾櫀|是在亞市第一家也在全國第一家售賣的平行進口車一律帶三包，而價格與不帶三包的平行進口車相差不大。”顏景輝解釋稱，“保費是由企業(yè)和中國人保來分擔(dān)了?！?/span>

　　顏景輝認為，亞市與潤東的合作對推動平行進口車規(guī)范健康發(fā)展做出重要貢獻。“這不光是一個企業(yè)行為，也是對質(zhì)檢總局、中國人保、中歐協(xié)會發(fā)布的試點通知的最好響應(yīng)?！?/span>

搶食者眾

　　到目前為止，包括潤東集團、龐大集團、亞夏汽車等經(jīng)銷商集團紛紛涉足平行進口車領(lǐng)域?！按蠼?jīng)銷集團紛紛進入，對平行進口車將是一個劃時代的變化?！鳖伨拜x稱。

　　早在今年年初，巴博斯北京五方中心就開始全面銷售平行進口車，龐大集團正式開始試水平行進口汽車業(yè)務(wù)。龐大集團總經(jīng)理李金勇表示，在龐大去年全年40萬 -50萬輛的銷售體量中，平行進口車只有幾千輛。雖然規(guī)模較小，但龐大方面相信，由于平行進口車型單車價值較高，對龐大利潤率和品牌形象的提升作用明顯。“龐大集團試水平行進口主要是為了備戰(zhàn)政策的進一步放開，一旦政策利好出現(xiàn)，龐大對這一業(yè)務(wù)將有進一步明確的規(guī)劃?！饼嫶蠹瘓F董秘車少華稱。

　　而在去年，包括亞夏汽車、中國進口汽車貿(mào)易有限公司在內(nèi)的多個經(jīng)銷商集團都已布局平行進口業(yè)務(wù)。廣匯集團副總裁孔令江也曾公開表示，“正在規(guī)劃平行進口車領(lǐng)域?！?/span>

　　更為嚴(yán)酷的現(xiàn)實在于，中國進口汽車市場正面臨嚴(yán)峻形勢。國機汽車在最新發(fā)布的《2015年上半年中國進口汽車市場報告》中表示，中國進口汽車市場需求呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢。4S店的大幅度降價潮亦使得平行進口車業(yè)務(wù)遭到前所未有的挑戰(zhàn)。

　　不過在顏景輝看來，經(jīng)銷商集團紛紛試水平行進口與政策導(dǎo)向有著必然的聯(lián)系，同時也為“目前經(jīng)銷商集團破解經(jīng)營困局提供了一個非常有益的思路”。燕蘇建持有類似觀點：“在汽車市場增速放緩的情況下，如果能做得更精細化，也是汽車經(jīng)銷商最容易取得發(fā)展的一年。”燕蘇建認為，平行進口或許就是突破口。

　　此外，“從上海自貿(mào)區(qū)名單不難發(fā)現(xiàn)，其中大部分此前都不是做這個行業(yè)的。因此平行進口對投資商來說也有巨大的吸引力?！痹诖姉羁磥?，平行進口汽車三包責(zé)任險的意義在于，它不僅滿足了進口汽車市場發(fā)展的需求，還將進口商的風(fēng)險轉(zhuǎn)由保險公司分擔(dān)；此外，解決售后的后顧之憂也將直接促進銷售。這些利好都將為這一市場的搶食者帶來直接利益。

　　“盡管平行進口汽車的發(fā)展還面臨重重障礙，但已經(jīng)進入規(guī)范化發(fā)展通道，在挑戰(zhàn)中充滿了機遇?！鳖伨拜x說。

（來源：華夏時報）