2015上半年中國(guó)豪華車市場(chǎng)“遇冷”，前6個(gè)月豪華品牌銷量增速放緩，漲幅不到6%。受此影響豪華品牌在華的市場(chǎng)份額也有所調(diào)整，網(wǎng)通社對(duì)奔馳、寶馬、奧迪等十家主流豪華車企近兩年的市場(chǎng)份額進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)：二線豪華品牌市場(chǎng)份額開始明顯增長(zhǎng)，如凱迪拉克、英菲尼迪、DS同比均有上升。

同時(shí)，一線豪華品牌尤其是德系傳統(tǒng)三大豪華品牌的市場(chǎng)份額明顯下降，其中寶馬、奧迪兩家德系豪華品牌市場(chǎng)份額自2014年至今已連續(xù)下降，2013年末奧迪在豪華品牌中市場(chǎng)份額接近35%而到2015年上半年已降至31.3；寶馬2013年市場(chǎng)份額接近28%，至2015年已降低24.7%。

根據(jù)網(wǎng)通社整理的數(shù)據(jù)，2015上半年國(guó)內(nèi)銷量排名前十的豪華品牌依次為奧迪、寶馬(不含MINI、勞斯萊斯)、奔馳(不含smart)、捷豹路虎、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪以及DS，銷量總計(jì)為874,606輛，同比增長(zhǎng)5.7%。雖然上半年豪華車市場(chǎng)整體銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是每個(gè)品牌在華的市場(chǎng)份額卻互有漲跌，其中占比增幅最大的是梅賽德斯-奔馳品牌，占比降幅最大則是捷豹路虎。

中國(guó)豪華車市場(chǎng)中，奧迪、寶馬、奔馳是銷量位居前三的豪華品牌，三家上半年銷量達(dá)到650,190輛，占國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)份額的74.3%，同比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，由于奧迪、寶馬在華銷量增速均呈現(xiàn)放緩的態(tài)勢(shì)，分別增長(zhǎng)1.9%和3.0%，導(dǎo)致兩家豪華品牌的市場(chǎng)分額受到二線豪華品牌擠壓，分別下降至31.3%和24.7%。

與2014年相比，2015年上半年德系豪華品牌中奔馳的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升之外，奧迪、寶馬市場(chǎng)占有率均有下降，同時(shí)DS、英菲尼迪、凱迪拉克凱迪拉克三個(gè)品牌占有率明顯上升。

另一家德系豪華品牌奔馳在華銷量則持續(xù)增長(zhǎng)。依托首款國(guó)產(chǎn)緊湊SUV—GLA、全新標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)車運(yùn)動(dòng)版等產(chǎn)品，奔馳上半年銷量達(dá)到160,322輛，同比增長(zhǎng)23.3%。這使得奔馳在豪華車市場(chǎng)份額也有顯著提升，增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)至18.3%，與奧迪、寶馬差距正在縮小。

由于豪華品牌第一梯隊(duì)中，奧迪、寶馬的銷量增速放緩，二線豪華品牌由此迎來了更多機(jī)遇。其中凱迪拉克、保時(shí)捷、英菲尼迪以及DS四個(gè)豪華品牌，上半年在華銷量持續(xù)增長(zhǎng)，以DS品牌增幅最為迅猛，同比漲70.7%至16,693輛。凱迪拉克在華銷量?jī)H次于捷豹路虎，超越沃爾沃、雷克薩斯，排名第五，市場(chǎng)份額提升0.3個(gè)百分點(diǎn)至4.5%。

德國(guó)跑車制造商——保時(shí)捷依托兩款SUV車型卡宴和Macan的熱銷，在華銷量達(dá)到29,355輛，同比提升48.4%。中國(guó)市場(chǎng)占保時(shí)捷全球四分之一的銷售份額，同時(shí)其在華的市場(chǎng)份額也增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)提升至3.4%。此外，日系豪華品牌英菲尼迪，隨著Q50L和QX50的國(guó)產(chǎn)，在華銷量增長(zhǎng)也十分顯著，上半年銷量達(dá)18,921輛，同比增長(zhǎng)35.6%。在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的份額也進(jìn)一步提升，同比增加0.5個(gè)百分點(diǎn)至2.2%。

與多數(shù)二線豪華品牌增長(zhǎng)迅猛不同，捷豹路虎、雷克薩斯以及沃爾沃三家豪華品牌上半年在華銷量和市場(chǎng)份額則出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中捷豹路虎上半年由于熱銷車國(guó)產(chǎn)攬勝極光業(yè)績(jī)不佳，導(dǎo)致銷量下滑27.2%至45,446輛，在豪華車市場(chǎng)的份額也從7.5%降至5.2%。

沃爾沃和雷克薩斯品牌，上半年銷量同比分別微跌1.2%和7.8%，達(dá)到38,292輛和36,260輛。其中雷克薩斯在華銷量排名已下滑至第7位，市場(chǎng)份額降低0.4百分點(diǎn)至4.4%。同樣沃爾沃去年在華銷量快速增長(zhǎng)后，今年銷量出現(xiàn)微跌令其在豪華車的市場(chǎng)份額亦受到影響，降低0.3百分點(diǎn)至4.4%。

雖然2015上半年中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)整體銷量增幅放緩的態(tài)勢(shì)，但是豪華品牌的市場(chǎng)份額并沒有太大變化，奧迪、寶馬、奔馳三大品牌占比依然雄踞74.3%，同比去年還有微增。反觀二線豪華品牌，多半數(shù)憑借多樣化國(guó)產(chǎn)新車實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，而部分車企銷量業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，因此年底國(guó)內(nèi)二線豪華品牌的市場(chǎng)地位有望重新洗牌。(網(wǎng)通社 2015年7月20日 北京報(bào)道)