隨著國家不斷出臺二手車相關(guān)的政策，阻礙二手車市場發(fā)展的幾座大山，終于全部移除。二手車行業(yè)迎來前所未有的利好，在新形勢下，經(jīng)銷商集團應(yīng)該如何抓住史上系列最全的政策組合拳時機，在二手車業(yè)務(wù)上發(fā)力，尋找經(jīng)銷商集團新的利潤增長點？在2022中國汽車經(jīng)銷商大會上，中國汽車流通協(xié)會會員部副主任馬悅女士分享的“百強經(jīng)銷商集團二手車發(fā)展報告”（以下簡稱“報告”），對此進行了詳細解釋。
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2022年1-6月，全國二手車累計交易量758.52萬輛，同比下降10.07%，與同期相比減少了84.9萬 輛，累計交易金額為5263.32億元。馬悅在報告中指出，受疫情影響、油價持續(xù)上漲等多重因素，3月份以來二手車市場經(jīng)歷了前所未有的低谷。步入6月份，隨著汽車市場購置稅優(yōu)惠政策的實施，零售端呈現(xiàn)出了大幅度增長，同時汽車置換量有所提升，二手車車源供應(yīng)量有所回收，二手車市場逐步回暖。2022年6月，全國二手車交易量141.66萬臺，環(huán)比增長19.2%，月度同比下降7.23%，總交易金額為959.41億元。馬悅表示，6月份隨著我國疫情防控趨勢向好，又有取消二手車限遷政策的刺激，二手車市場交易規(guī)模明顯好于5月份，環(huán)比增長19.2%。隨后，馬悅針對山東省的數(shù)據(jù)進行分析。山東省是國內(nèi)二手車交易最活躍的額區(qū)域之一，1-5月份，山東省二手車交易量為117.38萬輛，同比2020年下降12.89%。其中青島的交易量在山東省各市排名第一，達到13.26萬臺。馬悅還對山東省轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出城市交易量進行了對比分析。
當(dāng)前中國汽車保有量達到3.1億輛，保有量析出率隨著市場成熟逐步提升。汽車經(jīng)銷商未來的新車銷量中，換購比例將逐步超越增購比例。2021年，百強經(jīng)銷商集團二手車總銷售臺次為151萬輛，二手車銷售臺次年度增長達到11.9%，汽車經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)增長趨勢開始逐步恢復(fù)到疫情前的階段。經(jīng)銷商集團對于二手車業(yè)務(wù)重視度不斷增加，投入的資源、規(guī)模、人員出現(xiàn)了快速增長，尤其是今年下半年出臺很多新的政策，將對經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)起到關(guān)鍵性推動作用，也是經(jīng)銷商集團新舊車一體化和汽車生命周期服務(wù)的經(jīng)營模式優(yōu)化的必然階段。
2021年經(jīng)銷商集團二手車交易量占比全國總交易量的8.63%，與去年相比出現(xiàn)了下降趨勢。經(jīng)歷了2020年的疫情初始階段，2021年整體二手車市場開始恢復(fù)活躍度。汽車經(jīng)銷商集團的二手車相關(guān)業(yè)務(wù)雖然也在增長，但發(fā)展速度仍低于行業(yè)平均水平。
2021年，非限購城市置換率小幅上升，但是毛利卻有明顯下降，限購城市置換率小幅下降。
百強經(jīng)銷商集團“舊新比”是19.51%，占比不斷提升。這個數(shù)字中可以看出，二手車交易占比在整個經(jīng)銷商集團占比的比例不斷提升，但大部分經(jīng)銷商集團二手車的運營能力依然落后，并未實現(xiàn)新舊車一體化的雙引擎模式。當(dāng)前中國的二手車交易占比已經(jīng)超過了整體汽車銷量的50%，新車交易量中，換購比例不斷提升，尤其是中產(chǎn)階級用車的大規(guī)模生命周期的變化，預(yù)示著二手車與新車相互作用和相互影響進一步加強，二手車對新車流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈進一步有所提升。
隨著新能源汽車科技以及汽車品牌結(jié)構(gòu)各種變化和政策的不斷調(diào)整，換購升級和二手車零售的消費者需求日益擴大，市場活躍度和交易規(guī)模逐步升級，換購比例很快就會超過首購比例，置換的大潮即將在全國開展。在政策方面，協(xié)會在全國會員的支持下，經(jīng)過十四年的不懈努力，從政策的壁壘以及執(zhí)行落地等問題，不斷在過程中有調(diào)整、優(yōu)化，最終以今年7月7日取得了非常重要的階段性成果，今年17個部委聯(lián)合發(fā)布的優(yōu)化二手車交易環(huán)境的相關(guān)一攬子政策，這將極大促進經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
此外，協(xié)會還將深化“行”認證、檸檬查工具的應(yīng)用，通過多維度來賦能經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)，全面開啟經(jīng)銷商集團的二手車新篇章。
