我國二手車行業(yè)里有“行”認證，美國二手車行業(yè)里有沒有車輛質(zhì)量認證呢？

近年來，隨著二手車年銷售量不斷提高，無論是二手車從業(yè)者還是購車消費者對車輛真實車況的訴求形成了明確的認知。購車群體從最初的不懂二手車到目前成為半個行家，真實的車輛檢測報告在其中起到了關(guān)鍵性作用。如今，業(yè)內(nèi)各類車輛鑒定評估公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，而這樣的現(xiàn)象不光中國市場如此，美國市場也是如此。作為全球新車銷量第二大，二手車銷量第一大的美國是如何順應(yīng)市場需求，滿足二手車從業(yè)者及消費者對車輛質(zhì)量信息需求的呢？

全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)成立于1912年，作為代表美國新車經(jīng)銷商體系的行業(yè)組織在國際上享有很高的知名度。而于1946年成立，總部位于得克薩斯州的全美獨立二手車經(jīng)銷商協(xié)會（NIADA）卻很少進入中國二手車同行的視野。在美國二手車市場發(fā)展中，二手車經(jīng)銷商和消費者也經(jīng)歷了一段關(guān)于車輛鑒定評估從無到有，建立車況報告互信的過程。而NIADA作為全美二手車行業(yè)組織，擁有超過40,000家二手車經(jīng)銷商會員企業(yè)，其對二手車檢測認證，助力會員企業(yè)發(fā)展，提升消費者購車體驗，也有著自己的做法。

在美國每年近4000萬臺二手車銷售量中，二手車獨立經(jīng)銷商占據(jù)其中三分之一以上的份額，而這些車輛均由二手車經(jīng)銷企業(yè)或第三方檢測公司出具車輛檢測認證報告。由于每家企業(yè)或車輛鑒定評估公司出具車輛認證報告的差異性，消費者無法百分之百認可由某一家公司單獨出具的檢測報告。這樣無形中帶給經(jīng)銷商經(jīng)營成本的增加，而NIADA認證因此孕育而生。NIADA認證是其提供給會員的又一項服務(wù)，通過全國性行業(yè)組織為其會員企業(yè)認證的車輛進行認證，提高了消費者對車輛的信任度，增強了購買信心的同時，建立了經(jīng)銷商的口碑。也避免了在交易過程中可能發(fā)生的潛在糾紛的隱患。為二手車企業(yè)帶來更多的收益，更高的效率及銷量。

美國同行的做法也讓我意識到這與中國的做法有著異曲同工之妙。2013年由中國汽車流通協(xié)會主導(dǎo)的二手車輛檢測評估國家標準發(fā)布。自發(fā)布以來，由各企業(yè)、第三方鑒定評估公司等，基于國家標準延展的檢測標準無法統(tǒng)一，使消費者無從辨別認證報告的可靠性。因此中國汽車流通協(xié)會推出國標“行”認證報告，致力于為企業(yè)認證車輛提供有力的行業(yè)組織背書，提高二手車從業(yè)者及消費者滿意度，推廣行業(yè)認證標準“普通話”。自2021年7月“行”認證工作轉(zhuǎn)型升級后，也受到“行”認證授權(quán)認證機構(gòu)的廣泛好評，切實起到了一個具有中立性，權(quán)威性，公益性行業(yè)報告的作用。使經(jīng)銷商賣車更放心，消費者買車更安心。

中國也好，美國也罷，作為全國性汽車流通行業(yè)組織目標都是一致的，就是為我們的會員服務(wù)，為行業(yè)服務(wù)。使我們的行業(yè)有序健康蓬勃的發(fā)展。為此行業(yè)協(xié)會一直在努力前行的路上。