2021年3月2日中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在京召開(kāi)的月度分析會(huì)上，首次發(fā)布了我國(guó)旅居車（房車）行業(yè)2020年度銷售數(shù)據(jù)，旅居車行業(yè)數(shù)據(jù)的發(fā)布為政府實(shí)現(xiàn)行業(yè)政策制定提供依據(jù)，同時(shí)為指導(dǎo)旅居車流通與服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理起到指導(dǎo)作用，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、企業(yè)調(diào)控的風(fēng)向標(biāo)。 

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車流通領(lǐng)域數(shù)據(jù)采集授權(quán)單位，此次發(fā)布數(shù)據(jù)是在全國(guó)范圍內(nèi)依法依規(guī)采集，且日后將通過(guò)發(fā)布會(huì)、網(wǎng)站等方式每季度定期對(duì)外實(shí)時(shí)發(fā)布，時(shí)刻反映旅居車（房車）銷售動(dòng)態(tài)趨勢(shì)。 

分析會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車俱樂(lè)部分會(huì)秘書長(zhǎng)張士立，對(duì)我國(guó)目前旅居車（房車）發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展走向進(jìn)行了分析解讀，報(bào)告指出：自2001年我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)第一輛旅居車（房車）下線，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展歷程，如今，雖然目前銷量尚未達(dá)到理想狀態(tài)但從近年發(fā)展勢(shì)頭看，中國(guó)旅居車（房車）市場(chǎng)正以30%的增長(zhǎng)速度 “激進(jìn)式”發(fā)展。 

相繼，張士立秘書長(zhǎng)依據(jù)旅居車采集結(jié)果發(fā)布了2020年度旅居車新車銷售總量及國(guó)內(nèi)外房車銷售情況對(duì)比分析，介紹了A型自行、B型輕客、C型頭鋪的分型銷售量，按長(zhǎng)度分型的銷售量，分底盤品牌的銷售量，分地域的銷售量等，同時(shí)也通報(bào)了旅居車二手車的銷售情況，并據(jù)此發(fā)布銷售總體分析報(bào)告。分析指出：以中國(guó)旅居車（房車）市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與美國(guó)、加拿大、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家有所不同，鑒于國(guó)外拖掛式旅居車占旅居車銷售總銷量的90%左右，而我國(guó)與之相反，自行式旅居車占據(jù)主導(dǎo)地位，當(dāng)然在我國(guó)的拖掛式旅居車受到牽引車型政策、旅居車位等條件的限制。同時(shí)也存在消費(fèi)者對(duì)旅居車（房車）產(chǎn)品較為陌生、旅居車（房車）露營(yíng)意識(shí)以及廣泛用途有待培育等問(wèn)題。特別是我國(guó)旅居車（房車）銷售量相對(duì)集中在江蘇山東、浙江、遼寧等地，其它地域旅居車市場(chǎng)有待著力發(fā)展和重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。

另外從美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)家較為成熟的旅居車（房車）保有量看，其保有量已達(dá)到4輛/千人，而我國(guó)目前旅居車（房車）銷量遠(yuǎn)未達(dá)到這一數(shù)字，仍處于市場(chǎng)初步成熟、行業(yè)急速發(fā)展階段。

因此，應(yīng)建立完善旅居車產(chǎn)、供、銷體系建設(shè)，增加旅居車產(chǎn)品曝光度，為消費(fèi)者提供更多的試駕和體驗(yàn)機(jī)會(huì)，逐步完善旅居車出行的配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)，將是旅居車（房車）市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，相信我國(guó)旅居車銷售尚存廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿?，并通過(guò)國(guó)家政策指導(dǎo)和行業(yè)的不懈努力，旅居車產(chǎn)銷將迎來(lái)快速增長(zhǎng)時(shí)代，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)“十四五規(guī)劃”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。