2020年11月18日，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)消費(fèi)者研究專(zhuān)業(yè)委員會(huì)和中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)（CADA云數(shù)聚）聯(lián)合召開(kāi)“2020年中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新服務(wù)論壇之英雄會(huì)暨CADA汽車(chē)消費(fèi)者研究專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第四屆年會(huì)”上，汽車(chē)消費(fèi)者研究專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)布了CADA云數(shù)聚平臺(tái)的全新升級(jí)方案。

汽車(chē)消費(fèi)者研究專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉志偉表示，汽車(chē)消費(fèi)者研究專(zhuān)業(yè)委員會(huì)以CADA云數(shù)聚平臺(tái)為基礎(chǔ)，分別合作開(kāi)發(fā)了“二手車(chē)信息服務(wù)項(xiàng)目—CADA檸檬查”以及“經(jīng)銷(xiāo)商汽配信息服務(wù)平臺(tái)—CADA聯(lián)享配”。全新升級(jí)后的平臺(tái)，將在服務(wù)方面繼續(xù)延伸，助力汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提質(zhì)增效。

CADA云數(shù)聚全新升級(jí)，提供定制化、模塊化的專(zhuān)屬服務(wù)

2020年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有等到車(chē)市的回暖，反而遭受到了疫情無(wú)情的沖擊。車(chē)市持續(xù)下行與疫情疊加，讓中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商壓力巨大，為了助力汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提升獲客、運(yùn)營(yíng)以及盈利能力，中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)（CADA云數(shù)聚）將全新升級(jí)。

CADA云數(shù)聚不僅將實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)4S店領(lǐng)域向社會(huì)維修店領(lǐng)域、從傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域向新能源汽車(chē)領(lǐng)域延伸覆蓋，還將深度開(kāi)展用戶(hù)在選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)全生命周期的體驗(yàn)研究，打造創(chuàng)新的汽車(chē)消費(fèi)者需求和體驗(yàn)數(shù)字化服務(wù)，開(kāi)展更具權(quán)威和深度的消費(fèi)者研究，填補(bǔ)行業(yè)空白，助力行業(yè)發(fā)展。

CADA云數(shù)聚平臺(tái)提供的產(chǎn)品分為標(biāo)準(zhǔn)體系和定制體系，其中，標(biāo)準(zhǔn)體系將貼合集團(tuán)需求持續(xù)不斷升級(jí)迭代，始終為集團(tuán)提供免費(fèi)服務(wù)，包含各項(xiàng)賦能活動(dòng)。而定制體系將根據(jù)用戶(hù)定制需求的項(xiàng)目和內(nèi)容進(jìn)行開(kāi)發(fā)和研究，收取一定的開(kāi)發(fā)維護(hù)費(fèi)用。全新升級(jí)后的CADA云數(shù)聚平臺(tái)將于2021年1月1日正式上線(xiàn)。

CADA檸檬查為二手車(chē)行業(yè)提供陽(yáng)光、權(quán)威、全面、實(shí)時(shí)的車(chē)輛歷史信息服務(wù)

二手車(chē)流通是汽車(chē)全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié)，繁榮二手車(chē)市場(chǎng)是盤(pán)活汽車(chē)存量、拉動(dòng)新車(chē)增量、帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的重要舉措。我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)前景巨大。但是，信息不透明等因素阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

為落實(shí)國(guó)家主管部門(mén)關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)流通行業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)要求，推動(dòng)二手車(chē)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，將消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)落到實(shí)處。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)揮在數(shù)據(jù)信息、渠道市場(chǎng)、平臺(tái)系統(tǒng)等方面的資源與優(yōu)勢(shì)，整合多方資源，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的二手車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)-CADA檸檬查。

該平臺(tái)致力于提供陽(yáng)光、權(quán)威、全面、實(shí)時(shí)的車(chē)輛歷史信息服務(wù)解決方案，旨在營(yíng)造誠(chéng)信透明的二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)二手車(chē)便利交易，進(jìn)而推進(jìn)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)流通與消費(fèi)。平臺(tái)已經(jīng)于2020年11月18日正式發(fā)布，首先應(yīng)用于中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)二手車(chē)相關(guān)會(huì)員企業(yè)，助力汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、二手車(chē)交易市場(chǎng)、4S店和二手車(chē)商為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、放心的二手車(chē)服務(wù)。

CADA聯(lián)享配打造汽車(chē)售后零配件領(lǐng)域的供需信息互聯(lián)共享平臺(tái)

受新車(chē)銷(xiāo)量及利潤(rùn)下滑的雙重影響，汽車(chē)售后業(yè)務(wù)利潤(rùn)成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商求存發(fā)展的重心。隨著汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)使用原廠(chǎng)配件要求的松綁，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)零配件自主選擇權(quán)逐漸加大，除核心零配件外，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)對(duì)售后零配件的種類(lèi)的需求及體量越來(lái)越大。但是，在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)集采售后零部件過(guò)程中，不僅存在著參與招標(biāo)企業(yè)少且不能完全了解其企業(yè)詳情的情況，也存在招標(biāo)企業(yè)提供的售后零配件種類(lèi)較單一，不能完全滿(mǎn)足集團(tuán)內(nèi)多品牌經(jīng)營(yíng)的需求。

為了滿(mǎn)足汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)集采汽車(chē)零配件和處置呆滯件的需求，以及為汽車(chē)零配件企業(yè)（經(jīng)銷(xiāo)商）、汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)為集團(tuán)提供集采服務(wù)和收購(gòu)原廠(chǎng)配件服務(wù)，CADA汽車(chē)消費(fèi)者專(zhuān)業(yè)委員會(huì)搭建了CADA聯(lián)享配平臺(tái)。

CADA聯(lián)享配平臺(tái)是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和汽車(chē)零配件企業(yè)（經(jīng)銷(xiāo)商）互為供需的信息共享平臺(tái)，計(jì)劃于2021年第二季度發(fā)布。