11月4日，中國汽車流通協(xié)會(huì)（CADA）會(huì)長沈進(jìn)軍、日本汽車流通協(xié)會(huì)（JADA）新任會(huì)長加藤和夫，首次以網(wǎng)絡(luò)視頻的方式召開了2020中—日汽車流通協(xié)會(huì)線上交流會(huì)議。

雙方會(huì)長分別就各自協(xié)會(huì)的發(fā)展歷程、組織架構(gòu)、會(huì)員發(fā)展及各自舉辦的行業(yè)活動(dòng)等情況做了分享和交流，并重點(diǎn)分享了疫情期間兩國汽車流通行業(yè)各自面臨的挑戰(zhàn)及未來行業(yè)趨勢(shì)。沈進(jìn)軍會(huì)長談到，2020年對(duì)于全球汽車行業(yè)極不尋常。在新冠疫情的沖擊下，很多問題和矛盾凸顯。對(duì)于中國汽車市場(chǎng)而言，上半年由于疫情的影響，經(jīng)銷商的生存壓力不斷加大，然而，得益于全國一盤棋的科學(xué)防控，在有效遏制疫情態(tài)勢(shì)的前提下，中國汽車流通市場(chǎng)加速回暖，自3季度起，7月、8月、9月，新車銷售實(shí)現(xiàn)了單月的連續(xù)正增長，尤其豪華車的增速明顯，有的品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)兩位數(shù)的增長，其中由置換帶來的消費(fèi)升級(jí)占了相當(dāng)?shù)谋壤?；與此同時(shí)，日系品牌和自主品牌都得到了不同程度的發(fā)展。沈會(huì)長表示，中國市場(chǎng)的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.7億量，如何進(jìn)一步盤活存量將對(duì)未來的汽車流通行業(yè)的發(fā)展帶來至關(guān)重要的影響。

加藤會(huì)長同時(shí)介紹了疫情期間日本經(jīng)銷商的生存及發(fā)展況以及面臨的挑戰(zhàn)，尤其解答了中方關(guān)注的二手車的發(fā)展?fàn)顩r。

隨后，雙方會(huì)長就共同關(guān)心的新能源車的發(fā)展及未來展望做了充分的意見交換。會(huì)議結(jié)束前，沈會(huì)長表示感謝日本汽車流通協(xié)會(huì)能以線上的方式參加11月18日在蘇州召開的2020中國汽車流通行業(yè)年會(huì)（CADA）國際論壇，希望待全球疫情得到進(jìn)一步控制后，雙方協(xié)會(huì)能以線下見面的方式做更進(jìn)一步的溝通和交流。

多年來，中國汽車流通行業(yè)年會(huì)及國際論壇已成為極具行業(yè)及國際影響力、傳播力與號(hào)召力的年度盛會(huì)之一。今年，將有來自德國、歐盟、美國、法國、加拿大、巴西、意大利、日本、澳大利亞、印度等10個(gè)國家和地區(qū)的經(jīng)銷商協(xié)會(huì)領(lǐng)袖嘉賓參與的全球汽車產(chǎn)業(yè)重大行業(yè)議題的探討。中國汽車流通協(xié)會(huì)希望通過此論壇在所有行業(yè)參與者之間建立基于全球基礎(chǔ)上的未來合作共識(shí)，向中國政府和廠商呈現(xiàn)其他區(qū)域成熟市場(chǎng)上中國可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)、改革和預(yù)見，推動(dòng)全行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。

協(xié)會(huì)國際事務(wù)高級(jí)戰(zhàn)略顧問孫仲維先生、副秘書長宋濤先生、新能源分會(huì)秘書長章弘先生和國際部主任姜立女士，以及日方的副會(huì)長平井敏文，參事/部長泉水俊明，課長加藤貴之，以及日本現(xiàn)代文化研究所的董事長白木節(jié)生、主任研究員廖靜南和主任研究員八杉理共同參加了本次中日線上交流，會(huì)議在愉快友好的分享氛圍中順利結(jié)束。