沈進(jìn)軍表示，“主機(jī)廠仍延續(xù)著‘按計(jì)劃生產(chǎn)’的模式，造成了大量庫(kù)存堆積，讓經(jīng)銷(xiāo)商喘不過(guò)氣?！?/span>
8月11-13日，以“冬芽“為主題的第12屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢舉行。為期3天的會(huì)議期間，眾多重量級(jí)汽車(chē)行業(yè)人士圍繞著23個(gè)討論議題進(jìn)行演講與對(duì)話。
論壇現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍發(fā)表了演講。
沈進(jìn)軍表示，疫情過(guò)后對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是利大于弊，近幾月的行業(yè)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)?；仡櫺袠I(yè)歷史，他表示，“2003年非典帶來(lái)了汽車(chē)行業(yè)的第一次井噴，2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)躍居全球第一，主機(jī)廠大規(guī)模擴(kuò)充產(chǎn)能，徹底改變了汽車(chē)供不應(yīng)求的局面。2012年以后，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)換為了買(mǎi)方市場(chǎng)。”
在沈進(jìn)軍會(huì)長(zhǎng)看來(lái)，主機(jī)廠并沒(méi)有適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變。“主機(jī)廠仍延續(xù)著‘按計(jì)劃生產(chǎn)’的模式，而不是按市場(chǎng)需求生產(chǎn)，造成了大量庫(kù)存堆積，引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，讓經(jīng)銷(xiāo)商喘不過(guò)氣?！?/span>
“事實(shí)上，排除批發(fā)量，僅看終端零售量。不管是上半年汽車(chē)零售量，還是6月單月零售量，都是在下降的?！?/span>
沈進(jìn)軍會(huì)長(zhǎng)向主機(jī)廠呼吁，在當(dāng)下應(yīng)“改變生產(chǎn)方式，從‘以產(chǎn)定銷(xiāo)’轉(zhuǎn)向‘以銷(xiāo)定產(chǎn)’，把握生產(chǎn)節(jié)奏。”
此外對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，沈進(jìn)軍會(huì)長(zhǎng)提出三個(gè)改變：一是呼吁經(jīng)銷(xiāo)商擁抱新技術(shù)，打通線上線下場(chǎng)景，提升服務(wù)品質(zhì)；二是呼吁經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)注二手車(chē)的置換業(yè)務(wù)，盤(pán)活存量、拉動(dòng)增量；三是呼吁經(jīng)銷(xiāo)商高度關(guān)注新能源車(chē)的發(fā)展。
以下為中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍演講實(shí)錄。沈進(jìn)軍：大家好，非常高興又一次來(lái)到了藍(lán)皮書(shū)論壇，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)每年在藍(lán)皮書(shū)論壇都沒(méi)有缺位。因?yàn)槲覀兪钦搲膮f(xié)辦單位。
這個(gè)論壇感謝賈可博士，他的智慧，他的執(zhí)著，使得我們大家在這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這個(gè)平臺(tái)上有這么一個(gè)思想的盛宴和交流碰撞的平臺(tái)。說(shuō)到了這次的疫情，坦率的說(shuō)畢竟給我們的經(jīng)濟(jì)、給我們的生活，特別是給我們的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了巨大的沖擊。
今年的市場(chǎng)盡管有了疫情，但是價(jià)格戰(zhàn)是慘烈的，為什么？因?yàn)楦魑坏闹鳈C(jī)廠在上半年大家同樣遇到了疫情，大家看到下半年疫情得到了有效的控制，因此開(kāi)足馬力去生產(chǎn)，要把上半年的損失奪回來(lái)，但是市場(chǎng)是嚴(yán)峻的。
我想簡(jiǎn)單說(shuō)一下上半年的市場(chǎng)，我們對(duì)市場(chǎng)的觀察，1-6月份以及6月份單月的零售量，是零售量不是批發(fā)銷(xiāo)量，其實(shí)同比依舊是雙雙下降的。當(dāng)然了，我們會(huì)從單月看6月份，昨天各個(gè)機(jī)構(gòu)都公布了7月份的數(shù)據(jù)，7月份環(huán)比6月份是下降的，同比去年7月份是上升的，去年6月份有個(gè)國(guó)五切換國(guó)六，出現(xiàn)大規(guī)模甩賣(mài)車(chē)，因此去年6月份是一個(gè)高峰點(diǎn)，是特殊的點(diǎn)。今年的6月份同樣是高峰，但是還是沒(méi)有高于去年。但是，7月份環(huán)比下來(lái)了。可是我看了數(shù)據(jù)，月數(shù)據(jù)坦率的說(shuō)如果扣除疫情的話，可能不會(huì)賣(mài)的這么好。我個(gè)人認(rèn)為這是疫情帶來(lái)的好。
協(xié)會(huì)兩天前剛剛發(fā)布的庫(kù)存的系數(shù)，庫(kù)存系數(shù)已經(jīng)達(dá)到空前高的數(shù)據(jù)是1.92，這個(gè)數(shù)字坦率的說(shuō)在這種疫情之下，經(jīng)銷(xiāo)商真的喘不來(lái)氣。在這個(gè)時(shí)候我還是要代表行業(yè)，因?yàn)槲覀兪侵袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)是以經(jīng)銷(xiāo)商為主體的協(xié)會(huì)，我們?cè)谶@兒還是要呼吁我們的主機(jī)廠，在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該改變生產(chǎn)方式。把過(guò)去延續(xù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的以產(chǎn)定銷(xiāo)，逐步的把它變革成以銷(xiāo)定產(chǎn)。當(dāng)然了，這需要一個(gè)過(guò)程。我想在這個(gè)過(guò)程中間，我也特別希望我們的主機(jī)廠能夠把握生產(chǎn)節(jié)奏，我覺(jué)得這個(gè)方面不得不說(shuō)一下日系。我們會(huì)看到2017年以前日系的品牌在市場(chǎng)上的表現(xiàn)平平，增長(zhǎng)的速度非常的緩慢。在高增長(zhǎng)的時(shí)候，它慢，在低增長(zhǎng)的時(shí)候，它依舊慢。到了2018年、19年負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)候，它還在慢慢的正增長(zhǎng)，到了2020年今年的上半年它的表現(xiàn)依舊非常亮眼。我覺(jué)得這就是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中間的龜兔賽跑。大家過(guò)去都說(shuō)龜兔賽跑是個(gè)預(yù)言，在我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)它就發(fā)生了，所以我覺(jué)得我們中間主機(jī)廠銷(xiāo)售的時(shí)候，大家都覺(jué)得我們很難改變這種方式。其實(shí)我覺(jué)得有改變，日系就在改變或者說(shuō)日系就把他們?cè)趪?guó)外的做法拿到了中國(guó)來(lái)。所以在一方面我們呼吁生產(chǎn)企業(yè)的改變，但同時(shí)我們也在呼吁我們的經(jīng)銷(xiāo)商在做轉(zhuǎn)變。我們給他們提出三個(gè)建議：第一個(gè)建議，要擁抱新技術(shù)。要盡快的打通線上和線下的服務(wù)場(chǎng)景，來(lái)提升我們的服務(wù)效率，來(lái)提高我們的服務(wù)品質(zhì)，最終要達(dá)到提升客戶的滿意度。今年4月份我們和懂車(chē)帝共同在4S店大概有5000、6000家共同開(kāi)展線上、線下打通以后的服務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商的感受非常的好。所以說(shuō)我們的4S店它不是一個(gè)傳統(tǒng)的，我們也可以給它賦予新的東西，讓它重新煥發(fā)它的生命力。第二個(gè)建議，我們也希望我們的經(jīng)銷(xiāo)商要關(guān)注二手車(chē)的置換問(wèn)題。在全球的4S店里，唯獨(dú)只有中國(guó)不開(kāi)展二手車(chē)的行業(yè)，是他們不愿意開(kāi)展嗎？不是，二手車(chē)在我們的政策層面有很多問(wèn)題，包括稅收，牌照過(guò)戶問(wèn)題，市場(chǎng)準(zhǔn)入問(wèn)題等。今年3月31日李克強(qiáng)總理召開(kāi)了常務(wù)會(huì)議，出臺(tái)了中央政府唯一的一次在疫情下的汽車(chē)政策，政策中間第三條就是要給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)增值稅從2%降至到0.5%，給了4S店在店頭開(kāi)展置換業(yè)務(wù)的巨大的機(jī)會(huì)或者說(shuō)叫紅利，這也是我們?cè)诤粲醯牡诙虑?。希望能夠把二手?chē)業(yè)務(wù)做起來(lái)。因?yàn)槲覀儑?guó)家汽車(chē)保有量已經(jīng)是2.7億輛。如果沒(méi)有特殊情況，我想今年年底，我們的保有量就會(huì)超過(guò)美國(guó)，成為世界第一大保有量的國(guó)家。但是如何盤(pán)活存量來(lái)拉動(dòng)增量，來(lái)保持汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)的發(fā)展？我覺(jué)得要做結(jié)構(gòu)性的調(diào)整。我們以為這次政策的出臺(tái)恰恰就是一個(gè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的政策，它真的不是一個(gè)短期的刺激政策，這是第二個(gè)建議。第三個(gè)建議，希望我們的經(jīng)銷(xiāo)商要高度的關(guān)注新能源車(chē)的發(fā)展。其實(shí)我們的經(jīng)銷(xiāo)商在這方面大家非常關(guān)注，但是誰(shuí)也沒(méi)有出手，大家都在看。大家不知道新能源車(chē)未來(lái)到底是怎么回事兒？所以說(shuō)協(xié)會(huì)在這方面也愿意和我們的新能源企業(yè)無(wú)論是新勢(shì)力還是我們的傳統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)的新能源車(chē)企，跟大家共同去探討，在新能源車(chē)這種新的驅(qū)動(dòng)方式和智能化的方式下，我們的渠道建設(shè)應(yīng)該是什么樣子的。
所以說(shuō)這就是我們一方面我希望通過(guò)今天的這個(gè)論壇向生產(chǎn)企業(yè)做一個(gè)呼吁；另一方面，我也通過(guò)這個(gè)論壇告訴大家，我們的經(jīng)銷(xiāo)商也在變。因?yàn)槭裁矗恳驗(yàn)榻裉斓南M(fèi)習(xí)慣在變。所以說(shuō)擁抱變革，也是今天的經(jīng)銷(xiāo)商共同要抱團(tuán)去做的事情。再次非常高興能夠參加我們的“中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”，謝謝賈可博士，謝謝！
