11月18日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車金融分會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車（金融）50人論壇專家委員會(huì)委員宋濤先生在2017（第八屆）中國(guó)汽車金融年會(huì)上，發(fā)布了《2017中國(guó)汽車品牌運(yùn)營(yíng)對(duì)標(biāo)研究報(bào)告》，并對(duì)報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行了解讀。

伴隨著資源為王時(shí)代的結(jié)束和新型互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模式的雙重沖擊，中國(guó)汽車經(jīng)銷商面臨了前所未有的挑戰(zhàn)，粗放式運(yùn)營(yíng)進(jìn)入有贏有虧的新時(shí)期。運(yùn)營(yíng)對(duì)標(biāo)分析運(yùn)用“比學(xué)趕超”的方式，來(lái)幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理和綜合運(yùn)營(yíng)能力的提升。

通過(guò)行業(yè)內(nèi)的橫向?qū)Α氨取?，發(fā)現(xiàn)標(biāo)桿品牌及經(jīng)銷商，使大家能夠“學(xué)”習(xí)到這些標(biāo)桿企業(yè)的優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)管理模式，同時(shí)在對(duì)標(biāo)過(guò)程中，尋找自身與標(biāo)桿間的差距及運(yùn)營(yíng)弱項(xiàng)，通過(guò)學(xué)習(xí)和借鑒，能夠“趕”上標(biāo)桿企業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平，最終實(shí)現(xiàn)“超”越。

2017上半年，凱達(dá)研究院選取了40個(gè)乘用車主流品牌進(jìn)入運(yùn)營(yíng)對(duì)標(biāo)分析體系，這些品牌在上半年市場(chǎng)終端的上牌量共計(jì)806萬(wàn)輛，占整個(gè)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總量的近九成，凱達(dá)研究院對(duì)經(jīng)營(yíng)這40個(gè)品牌的經(jīng)銷商進(jìn)行分析，來(lái)展現(xiàn)上半年汽車市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況。

從總體來(lái)看，2017上半年，單店整體綜合毛利率為8.4%，分業(yè)務(wù)來(lái)看，整車銷售毛利率為5.72%（含返利及衍生毛利，下同），售后毛利率為43.59%；扣除相關(guān)費(fèi)用支出后，稅前利潤(rùn)率接近3%（2.96%）。

從風(fēng)險(xiǎn)控制能力來(lái)分析，2017上半年的庫(kù)存深度為1.74，較2016年上升31.8%，已經(jīng)超過(guò)1.5的庫(kù)存警戒線，顯示上半年有一定的庫(kù)存壓力；在零服吸收率上的表現(xiàn)要優(yōu)于2016年，2017上半年為68.8%，較2016年提升了15個(gè)百分點(diǎn)，在整車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的背景下，各品牌經(jīng)銷商對(duì)售后業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)能力逐步提升。

在整車銷售模塊中，分品牌國(guó)別來(lái)看，日系和中系表現(xiàn)相對(duì)較好，整車銷售毛利率能夠達(dá)到6.4%；韓系表現(xiàn)最差，整車銷售毛利率僅為4.5%；歐系和美系表現(xiàn)居中，分別為5.7%和4.9%。從品牌級(jí)別看，主流合資品牌表現(xiàn)相對(duì)較低，整車銷售毛利率為4.8%，這一品牌所處價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，豪華品牌的持續(xù)下沉與自主品牌的不斷趕超使得合資品牌的市場(chǎng)空間正在逐漸被侵蝕。

在售后服務(wù)模塊中，日系和歐系表現(xiàn)較好，售后毛利率分別為46.4%和43.7%，零服吸收率均在70%以上；中系表現(xiàn)最差，售后毛利率為36.9%，零服吸收率更是低于30%，可見(jiàn)中系品牌目前仍然是以整車銷售為主。從品牌級(jí)別來(lái)看，豪華品牌的售后盈利能力最強(qiáng)，零服吸收率接近80%，合資品牌表現(xiàn)一般（近60%），自主品牌則表現(xiàn)最差。

從品牌綜合盈利能力來(lái)看，日系和歐系具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，稅前利潤(rùn)率分別為3.7%和3.1%；中系品牌表現(xiàn)相對(duì)較差（0.9%）；按品牌級(jí)別來(lái)看，豪華品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，稅前利潤(rùn)率達(dá)到4.0%。

為了更加直觀的展現(xiàn)各品牌在2017上半年的整體運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，凱達(dá)研究院以稅前利潤(rùn)率為指標(biāo)，按品牌級(jí)別分別進(jìn)行排名（榜單階梯的高度體現(xiàn)各品牌稅前利潤(rùn)率的對(duì)標(biāo)差距）：

豪華品牌榜單：奔馳、雷克薩斯、保時(shí)捷位列前三

主流合資品牌榜單：廣汽豐田、東風(fēng)本田、一汽豐田位列前三

自主品牌榜單：廣汽傳祺、東風(fēng)風(fēng)行、哈弗位列前三