2月16日，中國汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會（以下簡稱“奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會”）在三亞成立。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍，一汽-大眾汽車有限公司董事、董經(jīng)理張丕杰，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明、執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春，以及來自全國各地的奧迪經(jīng)銷商投資人、會員代表出席了成立大會。

奧迪（中國）企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理魏永新（Joachim  Wedler）向奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會發(fā)來賀信。他在賀信中表示：“奧迪股份公司祝賀中國汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會的正式成立。我們期待和聯(lián)會及會員企業(yè)緊密合作、互利共贏，共創(chuàng)奧迪品牌在中國的美好未來。”

在奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會成立大會上，沈進軍表示，汽車市場已經(jīng)進入新常態(tài)，特別是在產(chǎn)能釋放過度與市場需求相對不足的矛盾日益凸顯的當(dāng)下，如何適應(yīng)新常態(tài)、如何化解矛盾，是當(dāng)前擺在汽車行業(yè)面前的重大課題。早在2012年，中國汽車流通協(xié)會就提出在新的市場形勢下，要建立新型的廠商關(guān)系暨“和諧共贏”關(guān)系，搭建有效的溝通平臺，將可能出現(xiàn)的問題前移，通過品牌經(jīng)銷商聯(lián)會的機制協(xié)商解決。自2012年以來，中國汽車流通協(xié)會已經(jīng)先后成立了奔馳、進口大眾、保時捷和寶馬品牌經(jīng)銷商聯(lián)會。

沈進軍表示希望奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會不僅要成為奧迪廠商之間溝通的平臺，還要成為與政府溝通的平臺、與其他品牌溝通的平臺、與上下游供應(yīng)商溝通的平臺、與國際同行溝通的平臺，同時，也要成為奧迪經(jīng)銷商溝通、自律的平臺。

張丕杰表示，作為中國豪華車市場的領(lǐng)軍者，一汽-大眾奧迪有著不可比擬的優(yōu)勢，我們成熟、完善的經(jīng)銷商體系構(gòu)成了一汽-大眾奧迪競爭優(yōu)勢的重要一環(huán)，我相信奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會的成立必然會進一步加強我們的優(yōu)勢，公司對于今后我們?nèi)〉贸掷m(xù)的成功深懷信心。

但豪華車市場的競爭正日益激烈，奧迪品牌面臨著整體市場各方面的挑戰(zhàn)，這催生我們跳脫固有思維，從過去“長期領(lǐng)跑者”的功績簿上爬起來，前瞻性地去思考，如何用更出色的產(chǎn)品、營銷、服務(wù)滿足市場、用戶不斷變化的需求，持續(xù)打造屬于奧迪品牌的輝煌。

張丕杰表示，借助奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會這一平臺，一汽-大眾奧迪將會更加關(guān)注經(jīng)銷商的切身需求，更好地將奧迪品牌的發(fā)展計劃與每位經(jīng)銷商伙伴的發(fā)展相結(jié)合，讓經(jīng)銷商清晰知曉未來的發(fā)展方向與業(yè)務(wù)中心，通過良性、健康的溝通，助力經(jīng)銷商伙伴業(yè)務(wù)水平與盈利能力的雙豐收，實現(xiàn)共贏。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明（Michael-Julius  Renz）表示，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會成立是奧迪公司與經(jīng)銷商為實現(xiàn)未來共贏而做出的共同承諾。

任思明稱，針對目前的市場環(huán)境，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部正在進行快速的調(diào)整，這給了經(jīng)銷商投資人巨大的信心。奧迪銷售事業(yè)部愿意隨時傾聽和支持我們一致的目標。在一汽集團和奧迪公司達成的未來十年商業(yè)計劃下，現(xiàn)在所有懸而未決的問題，包括奧迪未來的發(fā)展圖景都將變得越來越清晰。

奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會籌委會秘書長宋濤代表聯(lián)會秘書處做了聯(lián)會籌備工作報告，聯(lián)會籌委會副秘書長張曉旭主持了聯(lián)會全國會長和副會長選舉。

中國汽車流通協(xié)會會長向新當(dāng)選的CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會會長及副會長頒發(fā)任命書

經(jīng)過現(xiàn)場選舉，宋立恭當(dāng)選奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會會長，宋濤當(dāng)選聯(lián)會副會長兼秘書長，王昆鵬、孫紹先、麥慶德、李建平、李國強、吳亞麗、宋濤、張小星、周小波、柳東靂、秘玉國等當(dāng)選副會長。

CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會還發(fā)布了《三亞聲明》。聲明稱，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商深切理解奧迪公司希望在中國豪華車市場保持第一位的戰(zhàn)略目標，經(jīng)銷商愿意與奧迪攜手共同實現(xiàn)2020戰(zhàn)略100萬輛銷售目標，在目標達成之后，不反對奧迪評估和探討在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡(luò)。

聲明表示，2012年奧迪公司向經(jīng)銷商提出2020戰(zhàn)略，即2020年達到100萬輛銷售和580家網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，目前已批準530家，按照奧迪之前的規(guī)劃，目前的銷量理應(yīng)達到85萬輛左右，但近三年來奧迪銷量維持在50多萬輛左右，而基于百萬銷量目標先期投入建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)體系初步形成，因網(wǎng)絡(luò)過剩而導(dǎo)致各經(jīng)銷商虧損嚴重，過去三年的經(jīng)營虧損達280億元。

經(jīng)銷商在聲明中也提出了訴求：（一）奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部應(yīng)建立合理的商務(wù)政策，保障網(wǎng)絡(luò)渠道健康有序的發(fā)展；（二）雙方就渠道過剩事宜進行磋商，以2020戰(zhàn)略實現(xiàn)100萬輛銷售目標與580家網(wǎng)絡(luò)數(shù)量匹配為基礎(chǔ)，每年按實際銷量核算出因網(wǎng)絡(luò)過剩所造成的損失，并為經(jīng)銷商提供合理的解決方案；（三）奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部與全體會員簽訂為期五年的經(jīng)銷商協(xié)議，待汽車銷售管理辦法等法律法規(guī)公布后，按照其規(guī)定進行續(xù)簽。