8月2日“北京新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)論壇”在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)舉行，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三和協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光出席會(huì)議并發(fā)言，北京市商委、市新能源汽車推廣中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、乘聯(lián)會(huì)、新能源汽車制造廠和經(jīng)銷商、充電樁開(kāi)發(fā)建設(shè)企業(yè)、新能源汽車服務(wù)企業(yè)、新聞媒體等單位40于人參加會(huì)議，與會(huì)者就新能源汽車的制造、流通、政策、服務(wù)、營(yíng)銷等方面發(fā)表了見(jiàn)解。

   有專家認(rèn)為：新能源汽車在制造上就要摒棄傳統(tǒng)思維定式，用新思維指導(dǎo)制造業(yè)；在流通領(lǐng)域也要有新思維，比如融資租賃的方式。有品牌就以300元/天的價(jià)格租給消費(fèi)者試用，消費(fèi)者若購(gòu)買(mǎi)，則免收租金。

   對(duì)于充電問(wèn)題、續(xù)航能力問(wèn)題等都是新能源汽車市場(chǎng)的瓶頸，需要政策支持，通盤(pán)考慮，充電樁要有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

   有專家提醒：在日本和歐美，燃料電池時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，我們應(yīng)該有所準(zhǔn)備，要有應(yīng)對(duì)的預(yù)案，不然，在未來(lái)不太長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，我們的純電動(dòng)新能源汽車和我們的充電樁將處于尷尬的境地。

   亞市有“汽車市場(chǎng)晴雨表”的稱謂，從論壇的熱烈程度來(lái)看，反映出北京對(duì)新能源汽車的潛在需求巨大，一股熱潮正在涌動(dòng)，若能解決充電和續(xù)航能力等發(fā)展瓶頸問(wèn)題，將爆發(fā)出巨大的市場(chǎng)商機(jī)。

   有形市場(chǎng)是新能源汽車推廣的最佳載體，具有較大影響力的有形市場(chǎng)基本都在各地的中心城市，具備新能源汽車綜合推廣的條件。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)商會(huì)是各個(gè)有形市場(chǎng)的聯(lián)絡(luò)樞紐，將加大力度推廣新能源汽車，把亞市推廣新能源汽車的方式再加上金融工具，在全國(guó)推廣，在有形市場(chǎng)設(shè)立新能源汽車推廣專區(qū)，把展廳建設(shè)在市場(chǎng)、把售后服務(wù)建設(shè)在市場(chǎng)、把充電樁建設(shè)在市場(chǎng)、把體驗(yàn)設(shè)立在市場(chǎng)、把租賃中心設(shè)立在市場(chǎng)，讓有形市場(chǎng)成為新能源汽車的推廣體驗(yàn)服務(wù)基地。

   會(huì)后，與會(huì)嘉賓進(jìn)行了新能源汽車的試駕活動(dòng)。