中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2015年6月庫存預警指數為64.6%，比上月上升了7.3個百分點。庫存預警指數處于警戒線以上，反應汽車市場需求收縮，經銷商庫存和經營壓力加大。

從構成預警指數的5個分指數看，市場總需求、銷量指數、庫存指數、從業(yè)人員指數、經營狀況指數均有所下降，調查顯示，6月份市場總需求明顯下降，平均日銷量減少，從業(yè)人員略有減少，經銷商經營狀況相比上月略差。庫存指數相比上月略有下降，主要因為部分經銷商因庫存壓力大而拒絕提車，是庫存總水平有所下降。

具體分指數變動情況如下：

6月，市場總需求指數為22.3% ，環(huán)比下降17.6個百分點。調查顯示：經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的22.8%降至5.7%；認為總需求“基本持平”的比例從24.5%降至21.7%；認為總需求量“下降”的比例從52.6%升至72.6%。

6月，庫存指數為54.0%，環(huán)比下降5.3個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從48.0%降至33.9%；“基本持平”的比例從32.2%升至48.1%；認為“下降”的比例從19.8%降至17.9%。

    6月，從業(yè)人員指數為44.6%，環(huán)比下降3.6個百分點。調查顯示：經銷商認為從業(yè)人員“減少”的比例從上月的17.5%升至24.5%；認為“增加”的比例由上月的5.8%降至5.7%；認為“基本持平”的比例由上月的76.6%降至69.8%。

    6月，經營狀況指數為33.3%，環(huán)比下降4.5個百分點。調查顯示：經營狀況“一般”的企業(yè)從48.0%升至49.1%；經營狀況“好”的比例從上月的8.8%降至3.8%；經營狀況“不好”的比例從上月的43.2%升至47.2%。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

新聞聯(lián)系人：

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