2018年12月10日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布的2018年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示：11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.92，同比上升50%，環(huán)比上升2%，庫存水平位于警戒線以上。

一、11月庫存系數(shù)同比、環(huán)比均上升

圖1  2017-2018年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，汽車市場整體需求量降低。臨近年底，來自于廠家的壓庫使得經(jīng)銷商庫存壓力進(jìn)一步增加；為清庫存，經(jīng)銷商降價銷售，利潤下降。

二、自主品牌、合資品牌庫存系數(shù)上升、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

圖2 高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

12月份，自主品牌、合資品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降。自主品牌庫存系數(shù)為2.44，環(huán)比上升5%；合資品牌庫存系數(shù)為1.84，環(huán)比上升3%；高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.52，環(huán)比下降3%。

三、11月份21個品牌庫存深度在2個月以上

11月份庫存深度超過2個月的品牌有21個，分別為東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞汽車、東風(fēng)雷諾、長安轎車、長安福特、北汽紳寶、觀致汽車、一汽轎車、廣汽三菱、江淮汽車、東風(fēng)雪鐵龍、廣汽菲克、斯柯達(dá)、吉利汽車、上汽榮威、捷豹-路虎、比亞迪、寶駿汽車、北京現(xiàn)代、華晨中華、一汽馬自達(dá)。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期12月份市場需求 合理控制庫存

12月臨近年底，為沖擊全年目標(biāo)，經(jīng)銷商提車任務(wù)量會增加，庫存壓力會進(jìn)一步加大。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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