中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2017年9月庫存預警指數(shù)為48.7%，比上月上升1.6個百分點，位于警戒線以下。

9月開始進入傳統(tǒng)旺季，各主機廠及經(jīng)銷商促銷活動增多，市場需求得到提升；購置稅優(yōu)惠政策即將到期，也成為促進本月銷量增長的因素；選擇購車長假出行的客戶增多，促進了銷量。

但是仍有部分客戶觀望，等待10月份優(yōu)惠情況；部分地區(qū)進入農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村消費者到店率下降；個別地區(qū)由于房產(chǎn)價格回落，使部分購車需求轉(zhuǎn)向房產(chǎn)市場。

由于進入第三季度末，部分品牌開始加大了壓庫力度，經(jīng)銷商庫存壓力較上月增加；部分地區(qū)經(jīng)銷商出現(xiàn)價格戰(zhàn)，經(jīng)銷商利潤下滑。

從分指數(shù)情況看：9月份庫存分指數(shù)、市場需求分指數(shù)、平均日銷量分指數(shù)環(huán)比上升；從業(yè)人員分指數(shù)、經(jīng)營狀況分指數(shù)環(huán)比下降。9月，庫存指數(shù)為53.0%，市場需求指數(shù)為57.9%，平均日銷量指數(shù)為53.7%，從業(yè)人員指數(shù)為49.8%，經(jīng)營狀況指數(shù)為47.5%。

從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，9月份全國總指數(shù)為48.7%，北區(qū)指數(shù)為50.0%，東區(qū)指數(shù)為45.7%，西區(qū)指數(shù)為50.6%，南區(qū)指數(shù)為48.0%。9月份，北區(qū)庫存預警指數(shù)位于警戒線位置，西區(qū)庫存預警指數(shù)高于警戒線。

其他分指數(shù)變動情況如下：

9月份集客量與上月上升

調(diào)查結果顯示， 9月份集客量比上月上升，認為9月份集客量下降的經(jīng)銷商比例為20.2%；認為增長的比例為38.4%；認為集客量基本持平的比例為41.4%。

9月份4S店成交率上升

調(diào)查結果顯示，認為成交率增長的比例為34.3%；認為下降的比例為16.7%；認為基本持平的比例為49.0%。

9月份成交價格下降

調(diào)查結果顯示，認為成交價格下降的經(jīng)銷商比例為28.3%；認為漲價的比例為19.7%；認為成交價格與上月基本持平的比例為52.0%.

預計10月份市場需求增加

預計10月份市場需求比9月增加，認為市場需求“增加”的經(jīng)銷商比例為43.9%；認為市場需求“減少”的比例為14.6%；認為市場需求“持平”的比例為41.4%。

預計10月份經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)

預計10月份經(jīng)銷商經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)。調(diào)查顯示，認為10月份經(jīng)營狀況“好”的比例為26.3%，認為“不好”的比例為11.6%；認為“一般”的比例為62.1%。

10月份屬于車市傳統(tǒng)旺季，經(jīng)銷商預計10月市場需求將增加，經(jīng)營狀況將好轉(zhuǎn)。但是部分廠家為完成下半年目標，對經(jīng)銷商要求的提車任務量也將加大。

截止目前，《汽車銷售管理辦法》已正式實施3個月，消費者利用《汽車銷售管理辦法》維護自身權益的意識增強。多地的商務主管部門已經(jīng)開始根據(jù)《汽車銷售管理辦法》對4S店進行檢查和執(zhí)法。中國汽車流通協(xié)會提醒汽車經(jīng)銷商合規(guī)經(jīng)營，按照要求進行明示，避免強行搭售、捆綁銷售等不合規(guī)經(jīng)營行為。

附：汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標準

1、汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構建了汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫存預警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數(shù)越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數(shù)的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數(shù)構建思路和方法，庫存預警指數(shù)在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數(shù)，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區(qū)域劃分標準

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

回玉梅  Tel: 010-57389901

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