2016年3月20日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2016年2月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。2月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.99，環(huán)比上升101%，同比上升5%，經(jīng)銷商庫(kù)存水平升至警戒線以上，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力明顯增加（見(jiàn)圖1）。

一、1月庫(kù)存系數(shù)繼續(xù)回落

圖1 2014-2015年月度汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)

2016年2月份，乘用車銷量131.8萬(wàn)輛，同比下降1.0%，環(huán)比下降明顯。受春節(jié)因素的影響，春節(jié)前旺銷時(shí)間較短，節(jié)后銷售動(dòng)力不足；部分暢銷車型在年前已處于缺庫(kù)存狀態(tài)，滯銷車型無(wú)法拉動(dòng)銷量；國(guó)家補(bǔ)貼政策退出，對(duì)節(jié)前汽車消費(fèi)的影響較大，在一定程度上抑制了購(gòu)買力的釋放；以上幾方面的因素造成市場(chǎng)的整體低迷。

二、合資、進(jìn)口、自主品牌的庫(kù)存系數(shù)均有上升

圖2 合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫(kù)存系數(shù)

2月份，合資、進(jìn)口、自主品牌庫(kù)存系數(shù)均有上升，合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月0.84升至1.99，環(huán)比上升137%；進(jìn)口品牌的庫(kù)存系數(shù)由上月的1.58升至2.45，環(huán)比上升55%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.16升至1.49，環(huán)比上升28%；合資、進(jìn)口品牌的庫(kù)存水平處于預(yù)警線以上，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力有所上升，自主品牌的庫(kù)存系數(shù)處于預(yù)警線以下，SUV的持續(xù)火熱使得自主品牌優(yōu)勢(shì)明顯。

三、5個(gè)品牌庫(kù)存深度均在2.5個(gè)月以上

圖3  庫(kù)存深度在2.5個(gè)月以上的品牌

調(diào)查顯示，2月份，庫(kù)存深度在2.5個(gè)月以上的品牌有：沃爾沃、奇瑞汽車、奧迪、捷豹-路虎、寶馬；此外，有多個(gè)品牌庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2個(gè)月。具體包括：長(zhǎng)安福特、東風(fēng)標(biāo)致、上海大眾、奔馳、一汽-大眾、北京現(xiàn)代等。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期3月份市場(chǎng)需求合理控制庫(kù)存

3月份，汽車市場(chǎng)由春節(jié)后的調(diào)整期逐步走向生產(chǎn)銷售正常期，廠家在2016年第一季度末開(kāi)始追求銷量任務(wù)，經(jīng)銷商在3月份的銷售壓力相比2月份要大。但是，受樓市火熱的影響，車市需求相對(duì)不足，3月份經(jīng)銷商庫(kù)存壓力依然持續(xù)。因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查說(shuō)明

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。通過(guò)汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

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