2014年3月20日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2014年2月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。2月份經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為2.33，環(huán)比上升140%，同比上升16%（見(jiàn)圖1）。

2月份，合資、進(jìn)口、自主品牌庫(kù)存系數(shù)均有較大程度上漲，合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月0.87升至2.18；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.11增至3.19； 進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.80增至3.95。本月，合資、進(jìn)口、自主品牌均超過(guò)合理庫(kù)存水平，其中，合資品牌仍處于警戒線(xiàn)內(nèi)，進(jìn)口、自主品牌均超警戒線(xiàn)水平，經(jīng)銷(xiāo)商整體庫(kù)存壓力明顯增加。2月份庫(kù)存系數(shù)最高品牌為捷豹-路虎，庫(kù)存系數(shù)5.80。

一、2月庫(kù)存系數(shù)明顯上漲   

         圖1  2013-2014年月度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)

2月份汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)趨冷，主要原因是受中國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)假期的影響。節(jié)前集中消費(fèi)使節(jié)后市場(chǎng)需求明顯減弱，加上春節(jié)長(zhǎng)假使2月份營(yíng)業(yè)周期縮短導(dǎo)致2月市場(chǎng)銷(xiāo)量下降，增大庫(kù)存壓力。另外，節(jié)后汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始新一年?duì)I銷(xiāo)規(guī)劃，相應(yīng)加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨量要求也成為2月庫(kù)存增長(zhǎng)的主要原因之一。

2月份高庫(kù)存品牌數(shù)量明顯增加，共17個(gè)品牌，分別是：進(jìn)口品牌：捷豹-路虎、謳歌、進(jìn)口大眾、英菲尼迪；合資品牌：廣汽本田、北京現(xiàn)代、雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、寶馬、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽豐田；自主品牌：日產(chǎn)啟辰、奇瑞、上汽榮威、吉利、一汽夏利。

二、合資品牌處于警戒線(xiàn)內(nèi)，進(jìn)口、自主均超警戒線(xiàn)

   圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車(chē)品牌庫(kù)存系數(shù)

2014年2月份，合資品牌庫(kù)存系數(shù)為2.18，環(huán)比上漲151%，超合理庫(kù)存水平，但仍處于警戒線(xiàn)內(nèi)，庫(kù)存壓力與上月相比明顯增加；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)3.95，環(huán)比上漲119%，遠(yuǎn)高于上月庫(kù)存水平；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為3.19，環(huán)比上漲187%。2月份庫(kù)存系數(shù)上漲較明顯，進(jìn)口、自主品牌均超過(guò)庫(kù)存警戒線(xiàn)水平，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力明顯加大，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)加劇。（見(jiàn)圖2）。

三、高庫(kù)存品牌數(shù)量大幅增長(zhǎng)

本次抽樣調(diào)查涉及品牌為55個(gè)，其中庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2.5的品牌有17家。其中，捷豹-路虎、日產(chǎn)啟辰、奇瑞、謳歌、上汽榮威成為高庫(kù)存前五品牌，相對(duì)庫(kù)存系數(shù)也處于較高水平。本月，高庫(kù)存品牌占比為36%，與上月4%相比有大幅度增長(zhǎng)，高庫(kù)存品牌覆蓋合資、進(jìn)口、自主品牌，說(shuō)明本月整體汽車(chē)市場(chǎng)較低迷，市場(chǎng)處于調(diào)整期。（見(jiàn)圖3）。

圖4  庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2.5的汽車(chē)品牌

四、保持謹(jǐn)慎態(tài)度，合理控制庫(kù)存

受春節(jié)因素影響，2月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比1月正?；芈?。今年2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為163.75萬(wàn)輛和159.64萬(wàn)輛，比上月分別下降21.7%和26.0%，比上年同期分別增長(zhǎng)21.5%和17.8%。

2月份的淡季在市場(chǎng)預(yù)期之中。節(jié)后市場(chǎng)趨冷的季節(jié)特點(diǎn)與廠(chǎng)商開(kāi)始新一年銷(xiāo)量規(guī)劃，加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓庫(kù)量等多種因素共同作用，導(dǎo)致庫(kù)存系數(shù)明顯增長(zhǎng)，盡管2月的庫(kù)存水平很高，但經(jīng)銷(xiāo)商有一定的預(yù)期準(zhǔn)備，對(duì)3月份的市場(chǎng)判斷總體較為樂(lè)觀(guān)。

預(yù)計(jì)3月份，無(wú)論是廠(chǎng)商還是經(jīng)銷(xiāo)商均將加大促銷(xiāo)力度，汽車(chē)市場(chǎng)將更加活躍，各品牌新車(chē)的陸續(xù)上市，使3月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將會(huì)有明顯回升，因此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，雖然經(jīng)銷(xiāo)商普遍看好2014年3月的汽車(chē)市場(chǎng)，但經(jīng)銷(xiāo)商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查說(shuō)明

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存調(diào)查。通過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的購(gòu)銷(xiāo)存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車(chē)庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷(xiāo)售量)，反映汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商所經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠(chǎng)家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)，為廠(chǎng)家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷(xiāo)商制定營(yíng)銷(xiāo)策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷(xiāo)售的汽車(chē)品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車(chē)品牌。

新聞聯(lián)系人：

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