2015年8月20日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2015年7月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.65，環(huán)比下降2%，同比上升2%，經(jīng)銷商庫(kù)存水平處于警戒線水平以上，庫(kù)存壓力依然較大（見圖1）。

一、7月庫(kù)存系數(shù)略有下降

        圖1  2014-2015年月度汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)

7月份，市場(chǎng)持續(xù)低迷，汽車銷售連續(xù)四個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)，狹義乘用車連續(xù)兩個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，7月份乘用車共銷售126.86萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.07%，同比下降6.58%。經(jīng)濟(jì)下行，市場(chǎng)需求不旺，消費(fèi)者購(gòu)買力下降，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)運(yùn)行壓力加大。部分廠家調(diào)整產(chǎn)量目標(biāo)，主動(dòng)減少經(jīng)銷商庫(kù)存，經(jīng)銷商的庫(kù)存水平有所降低。

二、進(jìn)口、自主品牌的庫(kù)存水平處于警戒線以上

         圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫(kù)存系數(shù)

7月份，合資、進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)均有下降，合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月1.49降至1.47，環(huán)比下降1%；進(jìn)口品牌的庫(kù)存系數(shù)由上月的2.44降至2.26，環(huán)比下降7%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.82升至1.92，環(huán)比上升5%；合資、進(jìn)口品牌經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力均有不同程度的減少，主要因?yàn)閺S商調(diào)整產(chǎn)銷計(jì)劃，主動(dòng)減少庫(kù)存量。

三、有四個(gè)品牌庫(kù)存系數(shù)超過2個(gè)月

圖3  庫(kù)存系數(shù)超過2個(gè)月的汽車品牌

調(diào)查顯示，7月份，有四個(gè)品牌庫(kù)存系數(shù)超過2個(gè)月。具體包括捷豹路虎、上海通用雪佛蘭、東風(fēng)悅達(dá)起亞、沃爾沃。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期下半年市場(chǎng)需求  合理控制庫(kù)存

8月份天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，各地秋季車展拉開序幕，市場(chǎng)需求有所增加，4S店的集客量增加，成交率有所上升。8月份汽車銷量有望溫和回升，但為迎接“金九銀十”，廠家開始加大排產(chǎn)，廠家批發(fā)量將有所增加，經(jīng)銷商面臨的庫(kù)存壓力仍然很大。

因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查說明

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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