2015年4月20日，中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2015年3月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.77，環(huán)比下降6%，同比上升28%，經(jīng)銷商庫存水平處于警戒線以上，庫存壓力依然較大（見圖1）。

一、3月庫存系數(shù)略有下降

         圖1  2014-2015年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

2月份春節(jié)假期帶來市場(chǎng)趨冷的影響持續(xù)至3月中，因此，3月份前半月經(jīng)銷商的銷售狀況并不樂觀；隨著各廠商年度目標(biāo)和商務(wù)政策明朗，經(jīng)銷商提車量加大，而且仍有部分廠家繼續(xù)強(qiáng)制壓庫，造成經(jīng)銷商庫存壓力較大，相比去年同期庫存系數(shù)明顯上升。

3月份后半月市場(chǎng)回暖，需求增加，銷量有所提升，同時(shí)，部分經(jīng)銷商集團(tuán)為了降低資金鏈的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格管控經(jīng)銷店的庫存水平，超過庫存警戒線停止進(jìn)車，綜合因素導(dǎo)致3月份庫存系數(shù)環(huán)比略有下降。

二、除合資品牌，進(jìn)口、自主庫存水平均在預(yù)警線以上

圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

3月份，合資、進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均有不同程度的下降，自主品牌的庫存系數(shù)上升。合資品牌庫存系數(shù)由上月1.67降至1.49，環(huán)比下降11%，接近預(yù)警線；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由上月的3.42降至2.81，環(huán)比下降18%，進(jìn)口品牌庫存水平有所下降；自主品牌庫存系數(shù)由上月的1.41升至2.02，環(huán)比上升43%，1-2月份自主品牌經(jīng)銷商的銷售量大于進(jìn)貨量，經(jīng)銷商庫存壓力不大。3月份廠家補(bǔ)充庫存，庫存量有所增加，庫存壓力有所上升。

三、有5個(gè)品牌庫存水平超過2個(gè)月

圖3  庫存系數(shù)超過2個(gè)月的汽車品牌

調(diào)查顯示，3月份，有5個(gè)品牌的庫存系數(shù)超過2個(gè)月。其中，自主品牌為奇瑞汽車，合資品牌包括：北京現(xiàn)代、沃爾沃；進(jìn)口品牌包括：捷豹-路虎、進(jìn)口大眾。有部分進(jìn)口品牌庫存系數(shù)超過2個(gè)月，但因樣本量不足，未公布。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期4月份市場(chǎng)需求  合理控制庫存

3月份，經(jīng)銷商庫存水平相比2月份略有回落，庫存壓力略有緩解。但隨著廠家產(chǎn)量加大，經(jīng)銷商提車量不斷加大，而且部分廠家強(qiáng)制壓庫，強(qiáng)制搭售滯銷車型，造成經(jīng)銷商滯銷車的庫存壓力大，占用資金多，經(jīng)營狀況變差。

4月份，上海車展及地方車展活動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)消費(fèi)需求，成交率會(huì)有提升。預(yù)計(jì)4月份銷量較3月份有較大提升，但經(jīng)銷商任務(wù)也相應(yīng)加大。

因此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

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