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庫存預警指數(shù)、系數(shù)

2024年11月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.11

時間: 2024-12-03 00:00:00      來源:
作者：產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部
2024年12月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2024年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.11，環(huán)比微漲0.9%，同比下降22.4%，庫存水平處于警戒線以下，處在合理區(qū)間。


一、11月份庫存系數(shù)同比下降、環(huán)比微漲
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年末將至，車市進入沖刺階段。隨著國家政策的推動、各地補貼政策的有效落實、“雙11”購車活動的舉辦、廣州車展、新能源汽車新品的發(fā)布，加上終端成交價格的持續(xù)下探，以及春節(jié)前消費者購車需求增長，共同推動了汽車市場持續(xù)向好，銷量延續(xù)了“金九銀十”的熱銷態(tài)勢。同時，報廢更新及以舊換新政策將于12月底截止，促使部分有報廢和置換需求的消費者提前購車，11月銷量有望進一步上升。經(jīng)銷商正全力備戰(zhàn)年度目標，加速消化庫存。
綜合預計，11月乘用車終端銷量約245萬輛，以此測算出11月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約270萬輛左右。渠道總庫存規(guī)模小幅上升，主要是經(jīng)銷商年底旺季補庫。
二、高端豪華及進口庫存系數(shù)環(huán)比下降、合資上漲、自主持平
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高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.20，環(huán)比下降2.4%；合資品牌庫存系數(shù)為1.10，環(huán)比上升4.8%；自主品牌庫存系數(shù)為1.07，環(huán)比持平。
三、11月份庫存深度最高的品牌
11月末，主流品牌庫存系數(shù)普遍低于2個月，因此本月暫不公布高庫存品牌。
四、謹慎預期2024年12月份市場需求，合理控制庫存
隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續(xù)升溫。車企及經(jīng)銷商為了完成全年任務目標，通過加大促銷力度和加快銷售節(jié)奏來促進銷量提升?？紤]到本輪報廢更新及以舊換新政策將于12月底結(jié)束，加之春節(jié)提前至次年1月份，預計12月的汽車市場將呈現(xiàn)顯著的翹尾行情，呈現(xiàn)同比和環(huán)比的雙增長態(tài)勢。
總體來看，經(jīng)銷商對汽車市場的持續(xù)復蘇持樂觀態(tài)度，調(diào)查顯示，近三成經(jīng)銷商預計2024年乘用車市場將實現(xiàn)約5%的增長。
中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明
中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風險。
汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。
本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。